按照慣例，每年一進入十二月份，各大年度榜單就會層出不窮，而汽車消費近年來也逐漸成為許多人生活中不可或缺的一部分，因而關于汽車的榜單也就越來越多，什么“年度最受歡迎車型”、“年度最省油車型”等，都會由不同的評審機構進行發布。
當然，在所有的的年度榜單中，由美國的《消費者報告》發布的“年度十佳車型”以及德國的《AutotorandSport》汽車雜志發布的“年度最受歡迎十大車型”這兩個榜單，毫無疑問是最具影響力的，尤其是美國的《消費者報告》發布的榜單，更是每家品牌的必爭之地！
不同于其他雜志的榜單都是通過主觀判斷而發布的，《消費者報告》的“年度十佳車型”榜單，都是經過幾十次測試以及超過五十萬份車主調查才產生的，要想在這份年度十佳車型的榜單上成功上榜，入選車型必須在道路測試、可靠性測試、車主滿意度以及安全性能上全部達標才可以。
因為上榜條件十分苛刻，所以這份榜單的含金量也是所有汽車類年度榜單中最高的，一旦能夠入選這個榜單，對于一款車型以及相應的汽車制造商來說，將會是無上的榮耀。
而與美國的這個榜單并列的，就是德國《AutotorandSport》評選的年度汽車榜單了，而今年因為是八十年代的最后一年，兩家雜志首次聯手，宣布共同評選本年度暨八十年代十佳車型，作為對過去十年汽車行業的一個總結。
消息一經傳出，立馬就在整個國際汽車行業中引起了轟動，整個八十年代，可謂是群英薈萃的年代，各大車企相繼推出了具有代表性的車型，這一次的年度車型評選活動，絕對是歷年來競爭最激烈的一次，可謂是神仙打架。
而在這份榜單正式發布之前，很多媒體也是為這份榜單列出了幾十輛八十年代經典車型，供《消費者報告》的評審委員進行選擇，這其中，就包括今年剛剛發布的作為豪華車代表的雷克薩斯LS400、緊湊型轎車代表奔馳190、B級車代表本田雅閣以及有著“小鋼炮”之稱的標致205等等大眾所熟悉的車型。
而國內這邊，剛剛引進中國沒多久的桑塔納車型也被推薦到了這份榜單的候選當中。
當然，整個八十年代的經典車型實在是太多了，想要在這么多的候選車型當中挑選出十款車型進入最終的榜單，對于評審委員會來說，也是一件十分痛苦的事情。
不過，上述被推薦出來的車型，只是其余媒體跟風為《消費者報告》以及《AutotorandSport》推選出來的，最終的結果如何，依舊要看由兩家雜志聯合組成的評審委員會如何做出選擇了。
而在被推薦出來的幾十款車型當中，天明汽車公司僅有的兩款車型鳳凰牌轎車以及麒麟轎車也赫然在列，這兩款在歐美市場上殺出重圍、掀起搶購熱潮的車型，能夠被媒體推選出來，也在情理之中。
而這兩款車，也是國內僅有的兩款被推薦進入評選階段的國產品牌車，但是最后能否成功入選，就不得而知了。
而此時此刻，《消費者報告》雜志社的總部，卻是忙得不可開交，因為評選的榜單不僅僅包括汽車這一個門類，所以整個雜志社被分成了好幾個工作小組，分別負責不同門類榜單的評選活動。