會議主要由周景明負責主持，周景明在會議上詳細的分析了共同建立16949體系的益處，以及行動不統一可能會帶來的弊端，并且以歐美以及日韓的汽車制造商作為例子進行剖析。
“各位，上一個十年我們國家的汽車工業已經落后歐美以及日韓國家太多了，時間進入到九十年代，新的一個十年，正是我們奮起直追的大好時光，我希望各位能夠支持我的提議，想要改變國內汽車工業落后的現狀，就先從質量管理體系上入手。”
周景明說完之后，則是由李明哲負責總結，“小周剛剛說的話你們也都聽到了，不管怎么說，16949這個體系，我們肯定是要搞的，機工部以及國家標準局聯合通知中也說明了，明年結束之前，所有汽車相關的制造企業，都必須獲得這個體系的認證，既然總歸是要搞這個的，各自為政肯定是不符合共同利益的。”
李明哲頓了頓，然后看向了所有人，“所以我對于小周提出來的建議，是舉雙手贊同的，不知道你們是怎么想的，有什么意見的話，現在就提出來，然后我們就進行舉手表決。”
“共同建立16949體系，我肯定是支持的，但是我有個問題，剛剛小周總說天明公司早在去年就已經開始著手準備這個體系的建設了，我們上汽這邊，沒有小周總考慮的這么長遠，時間節點上應該怎么定，不能按照天明公司的步子來吧？”上汽集團的代表率先說道。
他這么一說，其余汽車制造商的代表也是紛紛表示贊同，很顯然，在體系建設上，天明汽車公司是遠遠走在前列的。
“這個問題我自然是考慮過的，原本的話，我們公司是打算在今年六月份之前，就完成16949體系的建立，并且申請初始認證審核，考慮到其余兄弟單位的現狀，如果我們同意成立汽車質量聯盟的話，初始認證的審核時間可以延遲到今年十月份，有超過半年的時間，足夠完成相應的審核準備了。”周景明笑著回答道。
天明公司從準備到現在，也不過是用了四個月的時間，其余公司就算再慢，半年的時間也足夠他們用來準備了。
“我們的審核時間定在十月份，零部件供應商呢？”一汽的代表緊接著問道。
“十二月份吧，比我們晚兩個月，也完全足夠這些供應商準備的了。”周景明立馬回答道。
緊接著，又有其余的代表提出了別的問題，周景明都一一作了回答。
“好了，既然大家都沒有問題了，那我們舉手表決，同意成立汽車質量聯盟，共同建立16949體系的請舉手。”李明哲看向眾人問道。
李明哲話音剛落，與會的所有代表全都先后舉起了右手，表示支持周景明的提議，這樣一來，中國內部的所有汽車制造商，也就在16949體系建設的問題上，達成了統一的意見。