“另外，燕京這邊的投資事宜，你先等一下，我先去打點一下關系，下午的時候安排你跟相關的負責人見面。”
“那就太謝謝李部長了。”周景明聞言，連忙欣喜地回答道。
有李明哲出面協調，周景明很快就見到了燕京市政府的相關領導，然后就在燕京投資建設小福娃轎車生產基地這件事，進行了詳細的討論。
燕京這邊，本來就有北汽這樣一個汽車制造商，但目前主要是生產吉普這樣的越野車，轎車產業還沒有發展起來，所以對于天明公司愿意在這里建設小福娃轎車的生產基地，燕京這里自然是表示歡迎了。
所以，雙方很快就合作的事情達成了口頭上的協議。
這樣一來，天明公司宣布的“五十萬計劃”，到目前為止也就全部有了下家。
談妥燕京這邊的事情之后，周景明第二天又飛到了羊城，在徐衛東的引薦下，同樣是見到了羊城的有關領導，在此之前，徐衛東已經代表天明公司同羊城市政府達成了一定的協議，周景明這一次來，只是用一種更為官方的形式，給羊城這邊吃下一顆定心丸。
而李明哲那邊，也是第一時間跟春城以及一汽談好了天明汽車公司落戶春城的相關事宜，春城這邊歡迎天明公司在汽車園區投資建廠。
既然已經同三個地方的政府部門達成了一致協議，那么天明汽車公司的“五十萬計劃”也就全部有了著落。
時間很快就進入到了八月份，周景明代表天明汽車公司，先后同燕京、羊城以及春城三個地方政府簽訂了正式的合作協議，并且在八月十五號這天，向整個社會公布了“五十萬計劃”的具體實施細則。
除去原有的姑蘇市年產五萬輛的規模以及申城市年產十萬輛的規模之外，剩下的三十五萬輛投資缺口，分別由燕京承擔十萬輛、羊城承擔十萬輛以及春城承擔最后的十五萬輛。
這樣一來，天明汽車公司在國內的產業布局，也就逐漸的明朗起來了，申城作為天明公司的總部，扮演著公司研發中心的角色，而姑蘇市則是作為申城的一個補充，同樣分擔著部分科研的任務。
除此之外，新擴張的燕京、羊城，則是為了鞏固當前銷售大區、開辟更多的銷售市場而服務的。
至于春城這個生產基地，雖然最初的時候并不在周景明的計劃當中，但既然現在已經是木已成舟了，那么周景明對于這個生產基地的定位就是天明汽車公司未來的豪華車生產與研發中心！
這里的豪華車，不是指寶馬奔馳這樣的豪華車，而是像勞斯萊斯這一類型的超豪華車型！
如果再算上十堰以及金陵市這兩個變速箱車橋生產基地，那么天明汽車公司目前在國內的產業格局，已經橫跨全國六個省市了！
一個波瀾壯闊的汽車帝國，正在慢慢形成。