這款大眾B10系列的低端車型，是德國大眾與島國日產合資生產的一種車型，因為價格不貴，早在六十年代的時候就已經走入了島國居民的千家萬戶，如今他們又靠著這款車，來占領東南亞市場。
其實在銷售策略上，周景明跟這些來自島國的競爭對手實際上都是差不多的，都想依靠這種價格因素來打開進入東南亞市場的大門，而島國汽車廠商的事實也證明，這種策略是管用的！
“這邊的準備工作做得如何了？”周景明上車之后，便開始問道。徐衛東提前這么多天過來，可不就是為了這件事嘛。
“本來我是想找一下曼谷當地的經銷商合作的，但是后來想了想，覺得人家也未必認可我們這個品牌，所以就決定換一種方式來試一試。”
“換一種方式，那你說的新方法，指的是什么？”周景明好低的問道。
“汽車大市場，類似于我們那里集會的形式，到時候會有許多進口車來這個大市場上進行銷售，而這個大市場，恰好就在一月二十號這天開始，參加這次汽車大市場的相關手續我都準備好了，我買一個比較好的位置，到時候我們就可以用小福娃轎車來試探一下這里民眾的反應了。”徐衛東笑著回應道。
周景明默然，這種汽車大市場的銷售模式，早在國內4S店出來之前，在中國就已經存在了，類似于一種低端的車展組織形式，不過在4S店銷售模式在全國范圍里流行起來之后，這種汽車大市場的銷售模式，就逐漸的推出了歷史舞臺。
只不過，沒想到，泰國這邊竟然還保留著這種汽車銷售模式。
“那前期運送過來的五百輛小福娃轎車，你也已經安頓好了吧？”周景明收回思緒，繼續問道。
“我在汽車大市場的附近租了幾個倉庫，這批車子現在就放在倉庫里面，有專人看護著，沒什么問題。”徐衛東回答道。
“對了，曼谷可是世界有名的貴金屬與寶石交易中心，你走的時候，可以給弟妹買一點這里的珠寶回去，我保證弟妹會喜歡的。而且距離汽車大市場的開幕還有幾天的時間，你要是閑著無聊，我可以帶你去這里的旅游勝地到處看一看，這里的風景還是非常不錯的。”徐衛東繼續說道。
旅游業作為曼谷的支柱產業，相關的旅游配套設施還是十分齊全的，如果不是因為公務纏身，周景明還真的不介意在這里逛一逛，領略一下這里的風光。
“玩的事情就算了，今天我想休息一下，明天的時候，你就先帶我去倉庫那里看一下，順便去大市場那里踩個點，等到這里的事情結束了，我給你放一個月的時間，你再出去好好的放松一下。”周景明笑著說道。
在曼谷這里休息了一晚上之后，第二天，周景明便在徐衛東的帶領下，先去倉庫那里認真的檢查了一下車輛，保證這批車子沒有任何問題之后，這才來到了附近的汽車大市場舉辦地轉了一圈，除了賣的東西不一樣之外，汽車大市場這邊，實際上就是放大了的國內集會，并沒有什么其余的不同。
盡管距離汽車大市場的開幕還有好幾天的時間，但是這里的消費者卻是早就做好了準備，一個個摩拳擦掌，等待一月二十號那天的到來。