掛完電話之后，徐衛東也是一掃之前的陰霾，打起了十二分的精神，準備接下來相關工作的安排，前面一段時間被日系車打壓的實在是太厲害了，現在終于到了揚眉吐氣、一雪前恥的時候了。
在腦海中整理好思路之后，徐衛東當即就聯系了曼谷的三家經銷商，告知了他們天明公司的這一項決策，已經瀕臨崩潰的三家經銷商，得知這樣的消息之后，終于是長長的吁了口氣，就差喜極而泣了，盡管首付比例沒有其余的汽車制造商那么低，但是好在小福娃轎車本身的售價本身就不高，有五成的首付比例，已經足夠吸引到當地的消費者了。
聯系好三家經銷商之后，徐衛東又收拾好東西，找了幾家當地的媒體報刊，周景明說的沒錯，這樣的政策，確實需要通過這些媒體來讓更多的人知道。
做完這一切以后，接下來，就要看這里的消費者會做出什么樣的選擇了。
而與此同時，國內這邊，周景明也是第一時間拜訪了許多家銀行，盡管前幾天沒有任何一家銀行能夠滿足周景明提出的要求，但是正常的貸款還是可以的，一家的貸款額度不大，但是好多家銀行同時愿意提供貸款服務，那么這些資金，足夠天明汽車公司撐上一段時間了，而不至于使得公司陷入到財務危機當中。
不僅如此，周景明也要求公司上下節省不必要的開支，“開源”目前是做不到了，那就只能從“節流”上下功夫了，主要是能夠幫助天明公司渡過當前危機的手段，周景明都愿意去嘗試一下。
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對于東南亞市場的汽車消費者來說，1993年無疑是一個非常幸福的一年，特別是對于泰國這里的消費者來說，幸福感更是直接爆棚。
年初的時候，先是有一款來自中國的小福娃轎車，售價只要兩千美元就可以將車子開回家，如此低廉的價格，對于當地的消費者來說，無疑是一種福音，而且這款小福娃轎車，看上去也很漂亮，聽買完車的人反饋，質量以及性能也非常不錯，所以只用了幾天的時間，小福娃轎車就成了曼谷這邊消費者買車的首選。
而緊接著，小福娃轎車在曼谷這邊發售沒多久，豐田汽車公司突然宣布了一種叫做“貸款購車”的政策，只需要先墊付一款車百分之三十的售價，就可以將自己喜歡的車子開回家，剩下的錢每個月固定還款就可以了。
這樣的銷售方式十分新穎，盡管這種方式并沒有降低一輛車的總體售價，但是對于當地消費者來說，依舊有著無法抗拒的誘惑，再加上豐田公司是亞洲老牌的汽車制造商，東南亞這邊的消費者，也更愿意信任這個品牌，所以這一個政策一經推出，就受到了當地消費者的熱烈歡迎。
很多準備購買小福娃轎車的人，也是轉而利用這樣的方式，將自己心儀已久的日系車買了回去，日系車重新成為這里的寵兒。
而就在前幾天，在豐田的領頭下，東南亞市場上的其余汽車制造商，也是紛紛宣布了采用“貸款購車”的政策，首付比例基本上全都是三成，讓這里的消費者大呼過癮，東南亞的汽車市場，似乎是迎來了春天。
在這樣的背景下，只火了十幾天的小福娃轎車，更是慢慢的被這里的消費者給遺忘掉了，就在許多人認為這款車要慢慢的淡出大家視線的時候，今天早上曼谷當地一家報紙的報道，卻是再次讓小福娃轎車回到了公眾的視線當中。
“重磅消息！小福娃轎車宣布加入貸款購車俱樂部。”，這是這份報道的標題，而在正文部分，則是詳細的介紹了天明汽車公司對于這一次貸款購車的具體安排。