既然已經確定讓天明汽車公司進入到東南亞市場，那么豐田如果還繼續保持首付比例為兩成的銷售政策，不僅沒有任何的意義，還會給豐田公司帶來很大的財務壓力，所以豐田秀吉覺得，這樣的政策保持到今年三月份，就已經可以結束了，這樣豐田也有更多的資金用于對現有市場的穩固當中。
坐在一旁的久保建英，聽到豐田秀吉這樣的決定之后，也是忍不住嘆了口氣，他在東南亞市場上打拼了這么多年，才有現如今豐田公司在東南亞市場的巨大影響力，現在將東南亞市場送到天明公司跟前，久保建英心中怎么能夠高興？
雖然說就算是天明公司進入到東南亞市場，也不能跟現在的豐田公司相比，但是在場的誰不知道，以天明公司的擴張能力，用不了多少年，豐田公司在東南亞老大哥的位置，估計就得拱手相讓了。
之所以沒有人往這方面提，無非就是自欺欺人罷了。
“這個叫周景明的中國人，還真的是難纏呀！看樣子是得好好的研究一下這個人了。”久保建英又嘆了口氣，小聲呢喃道。
當天下午，豐田汽車公司也正式對外發表聲明，稱“出于對公司整體發展的考慮，公司依舊會在東南亞市場實施貸款購車的政策，但是從三月份開始，將會把首付比例上調到五成”。
而在這份聲明發表之后沒多久，天明汽車公司這邊，也發表了一份類似的聲明，同樣宣布從四月份開始，小福娃轎車的首付比例，也會由現在的三成，上浮到五成。按照五成的首付比例，就算天明公司不從銀行那里獲取貸款，也能夠保證公司的正常運營。
在隨后的幾天時間里，東南亞市場上的其余日系車企，也是相繼宣布上調首付比例，這樣一來，持續了進一個月時間的價格戰，終于是落下帷幕了。
歷時一個月的東南亞市場之爭，終于以天明汽車公司的勝利而告終。
一直對這件事十分關注的《曼谷郵報》，也是對這件事進行了一次總結性報道，并且用《社會主義的偉大勝利》作為標題，來對這件事的前后進行了分析總結，并且宣稱，“小福娃轎車進入東南亞市場，是整個地區消費者的復福音，期望著這款中國神車，能夠繼續在東南亞市場抒寫新的輝煌”。
而新年過后，國內的新聞媒體，也是對天明汽車公司在東南亞市場的一系列行動，進行了集中報道，國內民眾也終于是對整件事有了一個完整的了解。
“真給我們中國長臉，有生之年竟然還能夠看到國內的汽車制造商讓日系車企敗北！”
“天明公司不愧是國內汽車行業的牌面，不出手則已，一出手就是大招呀！”
“能夠把豐田汽車公司逼成這樣，天明公司絕對是第一個！”
“期待天明公司君臨東南亞的那一天。”