TMV平臺，就是周景明等人開發出的天明汽車公司第一個專業化的汽車設計平臺，這個平臺日后將會囊括天明汽車公司全部的發動機橫置A0級（緊湊型轎車）到C級車的開發設計與生產裝配，換句話說，天明公司的TMV平臺，實際上對標的就是后來大眾公司的MQB平臺，只不過是換了個名稱，并且更早提出來而已。
有了這個TMV平臺，天明汽車公司未來在開發新的車型時候，便可以依托這個平臺的公共架構，大大縮減開發周期與開發成本，對于天明汽車公司進一步擴大規模與提高專業化程度，是有很大幫助的。
當然了，這個平臺目前還只是處于概念化的階段，是需要在開發逸軒SUV的同時，進一步完善與充實TMV平臺，最后形成一個具體的架構的。
“從今天開始，逸軒SUV的開發項目，便正式開始了，項目組的每一個負責人，在會議結束之后，另行召開自己的組內會議，確定好技術方案，務必將開發任務劃分到么一個具體的技術人員身上，然后小組之內每天開一次總結會議，整個項目組的會議，則每三天召開一次，到時候，我會持續關注SUV項目的開發的。”
說完TMV平臺這件事之后，周景明又針對逸軒SUV的具體開發，做了針對性的布置。
會議結束之后，整個項目組的成員，便按照周景明的要求，準備召開小范圍的組內會議，而周景明則是跟趙柯、王援朝以及何應尋這三個人一起走出的會議室。
“這一次的SUV開發項目，主要問題還在你們發動機那邊，發動機的設計進度，將會決定整個SUV項目組的開發進度，所以要是有什么問題的話，第一時間跟我反饋，公司這邊會優先支持你們發動機研究院的。”周景明一邊走一邊對王援朝說道。
V6發動機加上渦輪增壓，發動機的開發任務，基本上占據了整個逸軒SUV開發任務的一半，周景明不得不多次強調。
“我知道了，發動機這邊肯定不會拖后腿的。”王援朝笑著保證道。
“相比較而言，大尋你這邊的開發任務比較簡單，不論是變速箱還是四輪驅動系統，都是現成的，所以變速箱車橋廠這邊，要隨時做好支援其余單位的準備。”周景明又看著何應尋說道。
四輪驅動系統，變速箱研究院這邊早在去年的時候就已經準備好了，至于手自一體變速箱，依舊可以根據鳳凰牌轎車搭載的變速箱進行改造，所以跟發動機相比，變速箱的研發任務確實要小上許多。
“沒問題，變速箱這邊隨時聽從公司的安排。”何應尋也拍著胸膛說道。
緊接著，周景明又跟趙柯強調了幾件事，這才安心的回到了自己的辦公室。
“記住，有什么問題一定要及時跟我溝通，明年結束之前，我希望逸軒SUV的全部開發任務，都已經圓滿的完成了。”臨別之前，周景明還不忘這樣強調道。