開完這一次“炎黃”轎車的項目啟動會之后，周景明并沒有急著回到申城，而是在這里住了一晚上。由一汽紅旗以及勞斯萊斯共同設計的紅旗R50這款車，目前也已經在春城的紅旗研發中心拉開序幕了，周景明打算去了解一下具體的情況。
紅旗的研發中心距離小福娃轎車的生產基地并不遠，周景明走了有五分鐘左右的時間就到了。因為事先并沒有通知這里的任何人，保安并沒有讓周景明進去，沒辦法，周景明只能給紅旗研發中心的負責打了個電話。
很快地，一名中年男子就匆忙的走了出來。
“實在不好意思，周董事長，不知道您今天來，怠慢了。”紅旗研發中心的主任宋英男一臉歉意的說道。
說完之后，宋英男又看向了門口的保安，臉色也變得嚴厲起來，“天明集團的周董事長都不認識嗎？誰讓你把他攔在外面的！”
現如今紅旗R50這款轎車的設計以及后期的宣傳與銷售，全都要仰仗天明集團的勞斯萊斯這個平臺，機工部的陳東升、一汽的老領導特意吩咐過一汽的所有管理層，對于周景明萬萬不可怠慢，宋英男自然就更不敢得罪周景明了。
“宋主任，這個不怪他，是我的問題。”周景明連忙笑著說道。
在宋英男的帶領下，周景明很快就來到了紅旗R50的研發實驗室，雙方的工程師此時正圍在一起討論著具體的技術方案，周景明為了不打擾他們，只是站在門口看了看。
“宋主任，紅旗R50的技術方案還沒有定下來嗎？”周景明撇過頭，輕聲問道。聯合項目組已經成立半個多月了，按理說，初步的技術方案應該是定下來了。
“還在優化當中，其實主要還是車身造型的設計方案，需要慢慢的討論，其余的零部件總成，基本上是沿用原先老紅旗的，或者是勞斯萊斯車上的。”宋英男笑著回答道。
這款紅旗R50轎車，在發動機上聽取了周景明的意見，直接采用勞斯萊斯的V12發動機，而變速箱則使用原來紅旗轎車的六檔自動變速箱，也就是說，全車最重要最復雜的兩個動力傳動系統，是不需要重新設計的，剩下的只是細節上的打磨而已。
緊接著，周景明又問了宋英男幾個問題，然后又在宋英男的邀請下，給聯合項目組的成員發表了一番講話，特別叮囑了勞斯萊斯的幾個工程師，一定要以大局為重，切不可耽誤了紅旗R50的開發進度。
“宋主任，如果這里的硬件設施跟不上，需要有什么幫助的話，可以盡管來找我，我來幫你們解決這些問題。”臨走的時候，周景明笑著對宋英男說道。
紅旗研發中心已經是一汽集團最先進的一個研究所了，但是相比較勞斯萊斯在英國的研發基地，卻仍要差了許多，天明集團準備在春城設立的豪華車研發中心，就是要按照歐洲一流水平的標準來建設的，只不過這個研發中心，估計要等到“炎黃”這款車的研發結束之后，才能夠正式投入使用。
“好的，那我就先謝謝周董了。”宋英男連忙回答道。