千禧年一到，新的世紀就正式開始了。天明集團也對外公布了去年的全球總銷量，這一次，天明集團交出了412萬輛的成績！
相比較前年278萬輛的銷量，天明集團去年的銷量，同比增長了48%，這樣的增長速度，可謂是讓人驚嘆。
同時，周景明也在今年的員工大會上，宣布了集團二十一世紀的發展目標，就是全力實現汽車四化，并且按照電動化、共享化、互聯化以及智能化這樣的發展順序，一步一步的實現。
“未來十年內，集團的主要目標就是實現汽車的電動化，使得集團具備年產三十萬輛以上純電動汽車的能力，進一步細分時間節點的話，那就是從現在開始三年內，也就是到2003年，要完成混合動力汽車的開發，到2005年，爭取推出第一款純電動汽車。”
員工大會上，周景明代表集團做年終總結與未來展望，“另外，共享化、互聯化與智能化也要同步發展，2010年實現電動化的時候，共享化要初具規模，互聯化與智能化的研究也要具備一定的研究成果……”
總的來說，周景明在這次員工大會上的發言，主要就是圍繞汽車四化展開的，這也是周景明第一次公開把“汽車四化”作為集團未來的發展戰略。
在周景明之前，從來沒有任何人提過“汽車四化”這樣的概念，周景明的這一次發言，也是在整個國際汽車工業上引起了很大的轟動，可以說是在新世紀的伊始，為未來汽車工業的發展指明了方向。
國內外的媒體也是爭相報道了周景明的這一次發言，并且濃墨重彩地介紹了周景明提出的“汽車四化”。
“汽車四化，未來汽車工業的發展核心？”
“周景明引領汽車發展新理念，或將徹底改變汽車工業的發展！”
“天明集團宣布新世紀集團戰略，汽車四化引多方關注。”
…………
為了能夠讓更多的人了解汽車四化的含義，周景明還接受了《人民日報》的專訪，用很直白的文字，向所有人解釋了何謂汽車四化，一時間，“智能交通”、“無人駕駛”等名詞，成了許多人掛在嘴邊的詞匯。
雖然對于剛進入二十一世紀的人們來說，無人駕駛聽起來十分神奇，又十分遙遠，但是認真想一想那種畫面，就足夠讓人期待的了，如果哪一天無人駕駛真的能夠實現，那時候的汽車，肯定會有更多的用途吧。
對于天明集團提出的汽車四化，國際上各個汽車制造商對此的反應也是各不相同，電動化的研究方向基本上每一個汽車廠商都能認同，但是對于智能化以及共享化這兩個，不少人都覺得不太現實。
尤其是共享化，如果汽車實現了共享，那么對于汽車制造商而言，豈不是意味著銷量的直接下滑？這樣的四化，又有什么實現價值呢？
針對這樣的論調，周景明倒也沒有做過多的回應，對于四化的發展理念的理解，本身就是見仁見智的，每個公司自然可以選擇自己的發展道路，周景明只不過是共享了這些理念，卻也沒有必要將這些理念強加給別人。
但是不管怎么樣，天明集團肯定會堅定地朝著汽車四化的方向發展的，這一點是誰也改變不了的。