比賽已經來到了第52圈，距離比賽最后的結束，還剩下五圈的距離，實際上在這個時候，冠軍的歸屬基本上已經沒有懸念了，因為此時的舒馬赫，已經領先第二名的哈基寧超過10秒了。
邁凱倫車隊賽車的穩定性，成為拖垮哈基寧爭冠道路上的最后一根稻草，再加上哈基寧心中著急，接連的操作失誤更是給了舒馬赫擴大領先優勢的絕佳機會。
通常情況下，在最后的時間段，被對手領先超過十秒，除非對手出現嚴重失誤，否則冠軍的爭奪已經沒有任何的懸念了。
所以此時的哈基寧，已經放棄了冠軍的爭奪，改成了與同隊隊友庫塔兩人之間的糾纏，車手總冠軍是看一個賽季的總積分的，所以就算拿不到澳大利亞站的冠軍，哈基寧也要盡量讓自己的名詞向第二名靠近。
遠遠領先的舒馬赫，仍舊是不敢懈怠，全神貫注的駕駛著賽車，想要用最好的狀態跑完剩下的距離，盡管普利司通輪胎在這個時候已經不能讓賽車發揮出前半段的神勇之勢，但是得益于賽車整體性能的良好，依舊能夠彌補輪胎帶來的缺陷。
近了！
還有最后兩圈！
舒馬赫的眼神也是變得熾熱起來，再有最后的兩分多鐘，自己就能夠獲得今年的第一個冠軍了！
現場的觀眾此時也是屏住了呼吸，準備迎接澳大利亞站“車王”的降臨。
還有最后一圈！
舒馬赫深呼一口氣，手和腳同時運轉起來，賽車再次發出一聲怒吼，向著最后的終點沖了過去。
當舒馬赫最終完成了第57圈的比賽之后，時間仿佛一下子就凝固了，橙紅色的TM2000賽車在賽道上劃過一道優美的弧線，然后穩穩地停在了那里，坐在里面的舒馬赫并沒有立即下車，他需要時間去靜靜的享受這第一個完成比賽的美好時光。
“舒馬赫！”
“車王舒馬赫！”
“舒馬赫牛逼！”
“這才是王者歸來嘛！用實際行動向質疑他的那些人證明，自己沒有他們說的那么弱！”
…………
現場的觀眾徹底陷入了狂歡當中，氣氛也是在這一瞬間達到了**。
站在維修區的喬納森緊繃的神經，在舒馬赫第一個沖過終點之后，也終于是得到了放松，天明車隊的第一個分站冠軍，就這么來了！
喬納森猛地擦了擦額頭上的汗水，然后便瘋了似的沖向了車隊的其余人員，與他們激情相擁，放縱般的怒吼著。
1小時22分鐘30秒456！
這就是舒馬赫在本次阿爾伯特公園賽道上留下的成績，前無古人，創造了澳大利亞站完成比賽的最短時間的記錄，而后面的記錄，也只能由舒馬赫本人重新創造。
當哈基寧、庫塔等人相繼沖過終點線的時候，坐在車里的舒馬赫，也終于是走了出來，然后摘下頭盔，看向賽道的四周，如君王降臨一般，接受來自世界各地臣民的歡呼。
壓抑了這么久的舒馬赫，也在這個時候得到了釋放，從轉會天明車隊到排位賽之前所受到的全部質疑，舒馬赫都在這一刻用自己的實際行動狠狠地進行了回擊。