那積極勁兒，比數十年后不諳世事的小姑娘，爭著搶著給愛豆生猴子還要狂熱，恨不得報告提交上去，下一秒就帶著全廠老少爺們兒跑去騰飛航空總公司求包~~~養。
之所以有如此盛況，原因無他，只因為騰飛航空總公司的待遇實在是太好了，先不說已經把工資當成零花錢的技術人員，就說一線的普通工人，部委評定的基本工資也不過是其總收入的40%，其余的60%是績效、補助、獎金。
換句話說，同樣的工種，騰飛航空總公司的人比其他廠的工人收入要高出60%。
當然，高工資帶來的就是高門檻、高要求以及嚴格的管理制度，并不是誰想進來就能進來的。
這一點在航空航天系統內部并不是什么秘密，正因為如此，盡管其他廠的干部職工羨慕，也只有真本事的敢去顯身手，大部分混飯吃的真敢去試試的還真沒多少。
可現在不一樣了，部委準備推動大集團，大承包，解決困難企業，讓騰飛航空總公司牽頭，那大家伙就可以大大方方的享受騰飛航空總公司高工資，高福利了，放在誰身上不高興？不興奮？不激動？
莊建業是既不激動，也不興奮，只是看著部委下發的非正式文件一個勁兒的直皺眉頭。
養幾個閑人莊建業不怕，以前二十三分廠的那批老職工早就被技術更加精湛的技工所替代，莊建業也沒說讓他們卷鋪蓋回家，不繼續留在廠里，工資待遇一樣不少。
問題是一、兩個廠莊建業為了給部委領導面子，包下來到沒什么，關鍵是部委一下子塞了二、三十個，騰飛航空總公司哪怕胃口再好，這二、三十個廠子吞下去也得撐死。
更何況，這個口子一旦開了，自己想停都停不下來，要知道航空航天系統內的困難企業可不止這二、三十家，你敢承包這二、三十家，后面就有更多的困難企業排著隊往騰飛航空總公司里擠，然后就是各種領導打招呼，又是一波企業塞進來，然后……就沒有然后了。
馬廠長的紙業集團是怎么死的，就是不斷的膨脹，不斷的加塞，最后消化不良給撐死的。
莊建業自覺自己沒人馬廠長那般的豪情，騰飛航空總公司的身板兒也太小，正所謂虛不受補，于是在某次在京城召開的會議上，莊建業明確拒絕承包困難企業提議。
結果這一拒絕不要緊，頓時就捅了馬蜂窩，首先那些等著被承包的困難企業干部職工一下子就炸了，這邊各種姿勢都擺好，就等著素人進入騰飛航空總公司享受高工資，高福利，結果莊建業說對不起，從哪兒來的回哪去，騰飛航空總公司不要了，這哪能受得了，自然是對莊建業和騰飛航空總公司破口大罵。
其次就是部委的部分領導，覺得莊建業有些不識大體，上級領導都已經達成共識，結果騰飛航空總公司這邊硬頂著不落實，這讓一些領導老臉有些掛不住，以至于有些激進的領導直斥莊建業這是另立山頭，揚言要撤換莊建業在騰飛航空總公司的職務，換其他人落實部委意見。
最后就是一堆的兄弟廠，除了黃峰領導的成功廠，和一部分航天系統的上下游配套廠堅定的支持莊建業外，大部分航空廠幾乎都是冷眼旁觀。