“那你厲害，我反正看這直升機的第一眼就被嚇了一跳，生怕啟動后兩個螺旋槳碰到一起，不過話也說回來了，騰飛集團造的飛機怎么就這么古怪呢，固定以飛機小個小個的就不說了，直升機的‘小叉車’、‘空中皮卡’就跟沒長肉的骨頭架子。
這也就罷了，如今有搞了個這么個另類的直升機，交叉雙旋翼并列結構螺旋槳，聽聽這名字，簡直了，這要是換成別的直升機，我早就飛得隨心所欲了，哪像這家伙，根本就不敢動彈，束手束腳的……”
李江一邊吐槽，一邊小心翼翼的調整著飛機的角度，而事實上李江的這些話的確是沒錯，作為陸航選拔的參與騰飛集團新式直升機適應性飛行的直升機飛行員，李江見到這款交叉雙旋翼并列的直升機，整個人都懵的。
飛機瘦瘦小小的就不說了，單人駕駛也理解，可兩具螺旋槳并列是什么鬼？就不怕旋轉起來碰到一起打成碎片嗎？
正因為如此，起初李江是忐忑的，擔心的，有顧慮的，直到現在，他已經將這款飛機完全駕馭，可內心深處還是對騰飛集團顛覆人類三觀的天馬行空表示不理解，實在是不吐不快。
“習慣就好，這么多年遇到的飛行員也不少，剛開始他們都對騰飛的飛機這樣那樣不適應，可開了一段時間再換其他飛機就會發現，騰飛的飛機是真心的好。
我是騰飛做模型開始就跟著老莊的，他們對飛行器品質的要求從模型開始就達到變~~~態的程度，一路走來無論是無人機還是固定以飛機無不如此。”
鞠濤說著，下意識的用手摸向自己導演背心的口袋，忽然想起在飛機上不能抽煙，這才不漏痕跡的拍了拍衣服好似在撣灰塵，然后繼續說道：“這架飛機雖然看著不怎么樣，布局也很另類，長的還很丑，但我相信老莊既然讓它呱呱落地，必然有著獨到的地方。
至少這款飛機契合了老莊某方面的心理預期，雖然很多時候這家伙的預期有著不為人知的惡趣味，就比如說他把設備的系列名字叫做NB，能把牛~~~逼搞著這么冠冕堂皇的除了老莊真就沒誰了。
扯遠了，總之我的意思就是說，這飛機保證比一般人想的要厲害就是了。”
“嗨~~你還別說，真還被你說著了，這款直升機的懸停性能是出奇的好，不然莊總、林工、趙教授也不可能把這架飛機定位航空拍攝的載機，主要原因就是因為懸停空中能保障拍攝。”
李江說著，已經駕駛飛機在空中畫了個半圈兒，然后減速平飛，沖著外面努努嘴：“看看這個角度行不行。”
鞠濤聞言，立刻從艙壁上彈起來，拿著照相機透過氣泡舷窗，沖著下面的星洲市區按動了幾下快門，然后縮回來準備評估下光線的情況，看需不需額外的設備增加曝光，就聽駕駛艙內的無線電通話器傳來地面塔臺的呼叫：“騰通181，有群眾反應你們的飛機兩副螺旋槳有可能碰到一起，請檢查自身的安全情況，如有必要，可進行緊急迫降。”
聽了這話李江呲的一聲笑：“我們的飛機采用的是交叉雙翼布局，是世界上最先進的旋翼布局方式，安全性非常高，不信你們可以查查民航總局最新出版的飛行器手冊第六卷，第567頁。”