至于現階段直接將這些技術大規模應用還不太現實。
不說別的，就拿利用合金X開發的第三代航空發動機核心機，盡管已經在改進型直—12所配備的WD—30C渦軸發動機上得意應用，但也僅限于WD—30系列這類小功率發動機，騰飛集團其他大功率渦槳；推力達到5噸以上的中推，大涵道比渦扇卻一個都沒有應用。
是騰飛集團不想用嗎？當然不是！
而是因為航空發動機作為航空器至關重要的核心部件，自身有著一套極其嚴苛的標準體系。
正因為如此，航空發動機領域不僅僅是理論重要，應用更加重要，不然一款材料理論上如何如何牛逼，放到發動機上沒轉上幾圈兒就拉胯可怎么辦？難道要讓飛行員和乘客一起為理論殉葬？
顯然是不現實。
所以用合金X制造的渦輪葉片不但要在WD—30系列進行各項試驗，還要在騰飛集團全系列航空發動機上全都要做一遍同樣的試驗，沒辦法，因為不同功率、不同推力的發動機對葉片的要求是不一樣的，不是最先進的高端葉片就適合所有的發動機，只有能把性能真正釋放的才是最好的。
而這個過程是極其漫長而又熬人的。
航空發動機如此，復合材料，高端專用機床，乃至應用了新技術的直升機無不如此，這也是為什么當一個行業發展到一定程度便會趨向內卷化的原因所在。
因為容易突破，快速變現的紅利已經吃完了，剩下的硬骨頭是又臭又硬，牙口不好的，意志不堅定的動都不敢動，沒辦法，與其費勁巴拉啃完還可能得不到肉，還不是翻過身去撿那些煮肉剩下的湯湯水水。
然而他們殊不知，咬斷骨頭堅硬的外殼后，里面的骨髓更加甜美，更關鍵的是品嘗完骨髓那才叫食髓知味，然后向獵物發起進攻時就知道怎么辦才會連骨頭渣子都不剩。
正因為如此，盡管騰飛集團已經在技術上達到一個瓶頸，但卻沒有放慢技術創新的腳步，而是比以往更加重視技術發展的機遇，不斷加大投入，把牙口對準最難啃的骨頭，說什么也要品一品啥叫食髓知味。
不然以如今騰飛集團在國內的地位，抱著幾個核心業務美美的過上二、三十年根本不成問題。
甚至不少人都勸莊建業，可以功成身退啦，要是放不下騰飛集團，完全可以找個職業經理人幫忙打理，你這個董事長沒事兒爬爬山，吃吃老婆做的紅燒肉，領著一雙兒女旅游旅游多好。
這要是放在十幾年前，莊建業沒準還真就這么干了，畢竟那時的目標就是當個混吃等死的咸魚，可是現在，已經達到了這個位置，又把一大攤子弄得這么大，就算是相當咸魚，也要當個脫離低級趣味的咸魚不是。
爬山，吃老婆做的紅燒肉，領著一雙兒女旅游在莊建業看來太低級，為什么不能去月球爬山？為什么不能在空間站里吃老婆的紅燒肉？為什么不能帶著兒女欣賞星辰大海？
地球的咸魚有啥意思，要做就做宇宙里的咸魚！
于是在半年前，騰飛集團的企業文化便在莊建業的力推下，悄然加了一句話，從而變成了：為了世界和平，為了人類發展，為了星辰大海！