莊建業都不用去詳細調查就知道可行性并不高，不說別的，以扎里夫這老雞賊的尿性，要是覺得阿聯酋和阿爾及利亞能成事兒，還巴巴的跑過來通報啥消息？早就喜滋滋跟阿卜杜拉和馬哈茂德滾在一個床單里了，然后心甘情愿的當人家的配套小弟，畢竟有錢不賺王八蛋，巴基斯坦憑啥不參合進去？
可問題是參合進去真能賺到錢嘛？
“我是不看好他們的想法的，可人家被石油和天然氣給慣壞了，覺得沒有他們辦不成的事兒，如果不行再砸一、兩倍的錢就是了，反正他們腳下的石油比印鈔廠還要賺錢，哪里向我們巴基斯坦，真的是在苦哈哈的尋求工業化，自然不清楚這里面的辛苦。”
就在莊建業思考之際，扎里夫道出了實情，事實也的確如此，巴基斯坦資源稟賦并不好，氣候條件也很一般，再加上國內的動蕩，導致經濟方面一直很不理想。
沒有天然的優勢就必須走后天的努力，所以工業化便成為扎里夫這樣巴基斯坦有識之士力推的戰略。
問題是工業化，尤其是高端的航空工業可不是靠兩個糟錢兒和幾個規劃就能成的，要是這么簡單，全世界這么大，真正實現工業化的為什么只有歐洲和北美？
非洲、拉丁美洲怎么就沒成？
所以想要工業化，尤其是實現航空工業這類高端產品的工業化是需要多方面因素的，換句話說不豁出去兩三代人的犧牲，根本連門兒都摸不到。
對此扎里夫是深有體會，之前他也跟阿卜杜拉他們的想法一樣，靠著引進騰飛集團的先進設備和生產線，構建起巴基斯坦的航空、航天工業，從而解決作戰飛機和遠程運載火箭的維護保養，乃至自主生產的宏偉目標。
結果騰飛集團的東西一過來，想要的東西沒生產出來，整個工廠卻是各種的拉胯，不是工人素質不行弄壞了設備；就是配套的零部件不達標導致生產線停產；再就是電力供應不足無法正產生產，還有水的問題，化工原料的問題，工人待遇的問題，交通運輸的問題，基礎設施的問題……
種種問題在疊加在一起，猶如一座喜馬拉雅山，差點兒沒把巴基斯坦的老腰給壓斷，最終實在是負擔不起了，巴基斯坦干脆把關鍵的零部件交給騰飛集團生產，巴基斯坦花高價購買的生產線和成套設備完全淪為了普通的組裝線，生產所謂的“國產”裝備。
誠然巴基斯坦被騰飛集團狠割了一波韭菜，但巴基斯坦也知道是自己頭鐵硬往人家鐮刀上撞的，怪不得旁人。
結果沒想到，這才幾年，居然又有兩個頭鐵的要步自己的后塵，作為巴基斯坦航空、航天工業的操盤手這一看，好家伙，這已經不是肥羊了，完全是吃撐的駱駝哦，于是腦海中立刻閃現莊建業給他的承諾，只要能促成騰飛集團和中東北非國家的單子，無論大小，一律按5%計提回扣。
2000億美元的5%可就是100億美元，整整100億美元呀，有了這份錢，跟成功集團聯合開發的FC—1不但有著落了，和騰飛集團一起的真龍MAX同樣不用愁了，如果省著點兒用就連國內的遠程運載火箭的資金問題也一并解決了。
正因為如此，扎里夫比莊建業還要積極，直接充當了狗頭軍師的角色：“首先就要震住他們，讓他們清楚騰飛集團的實力，一般的就別看了，直接上讓他們腦袋眩暈的好東西……記住，莊，讓他們腦袋眩暈的時間越長，越好！”