哪里還能幫著陸海空軍去大規模采購1.8億人民幣一架的直—8plus重型直升機？
陸軍航空兵部隊，空降兵部隊，海軍陸戰隊和艦載直升機部隊當然清楚總部首長的苦衷，但卻扛不住直—8plus重型直升機實在是太香。
陸航部隊有了直—8plus重型直升機就能補上空中突擊部隊最大的短板。
空降兵有了直—8plus重型直升機就能夠擁有更加靈活多變的攻擊能力。
海軍陸戰隊有了直—8plus重型直升機，成建制垂直登陸不再是理論。
艦載直升機部隊有了直—8plus重型直升機無論是海上反潛還是海上救援都有了更加可靠的依仗。
總而言之，重型直升機的用處實在太多，各部隊那是掙破頭都想要。
于是申請的文件雪花片一樣都把總部首長的辦公桌給堆滿了，林林總總算了算，好家伙海陸空外加第二炮兵一共需要287架直—8plus重型直升機。
這還是總部首長不斷強調要按部隊最低需求申報，不然的話直—8plus重型直升機申報總數將超過400架。
即便是287架也不是個小數，按照1.8億的單價計算，也需要516.6億人民幣。
看著這個數字，總部首長有些牙疼，然后便拿著各部隊的申請單子找到騰飛集團懂事長兼CEO莊建業和瓷都直升機有限公司的總經理王文耀，想著部隊這么大的訂單數量，怎么也能給便宜點兒吧。
不說打個對折，最起碼便宜個兩三千萬總是應該的吧？
結果一番激烈的討價還價之后，總部首長偌大的面子只換來每架優惠200萬的結果，最終成交價定格在1.78億人民幣。
舍著臉去談，心理價位是砍下去兩三千萬，結果只弄下去200萬，總部首長老臉實在是掛不住，當時就怒了。
莊建業和王文耀也是沒辦法，不是他們不想降價，問題是直—8plus重型直升機的成本就已經達到1.54億人民幣了，再加上七七八八的其他費用，1.78億這個價錢兩家其實沒賺多少錢。
于是莊建業和王文耀趕緊把直—8plus重型直升機的詳細成本清單給拿出來，總部首長這么一看，哪怕心里還有火氣，也是無話可說。
直—8plus重型直升機的成本的確高得嚇人，畢竟重型直升機不同于其他航空器，應用的材料、發動機和飛控體制都非常特殊，且無法應用到其他機型上，故而研發成本異常的高。
而這也是世界范圍內重型直升機的普遍現象。
美國的CH—47“支奴干”重型直升機單價要3800萬美元；更大的CH—53H“超級種馬”更是達到1億美元的天價。
俄國的米—26重型直升機照比美國人的要便宜些，但單價也要3000萬美元，按照中間匯率7來計算，也要2.1億人民幣。
這么一對比直—8plus重型直升機1.78億人民幣的單價并不算高，但不知為何，總部首長看著莊建業那諂媚中不失狡黠的笑臉就是氣不打一處來，總覺得自己被這小子給坑了，以至于這股氣到現在都還憋在心里，想散都散不出去。