“海軍陸戰隊一號？這不是美軍的叫法嘛？”聽了莊建業的話，一位負責陪同的領導不禁皺眉詢問。
莊建業可不是林光華，不怕你搭茬，就怕你不說話，一聽有人問，臉上那諂媚的笑容立馬綻放到極致：“美國有海軍陸戰隊一號，咱們國家怎么就不能有？更何況我身后的直—8MAX本來就是為海軍陸戰隊量身打造的大型直升機，叫海軍陸戰隊一號不是正應該？當然了，我們也不能事事都學人美軍，其實叫海軍陸戰隊十號也是一樣的，反正都是咱們國家海軍陸戰隊的空中輕騎，只要海軍陸戰隊的名頭不去掉，叫幾號都無所謂。”
說著，莊建業便搓著手看向大領導，帶著幾分羞澀的詢問道：“老首長，要不您幫著訂個數？”
【送紅包】閱讀福利來啦！你有最高888現金紅包待抽取！關注weixin公眾號【書友大本營】抽紅包！
大領導和軍內大領導彼此看了一眼，都沒有說話。
不是不想說，而是不知道該怎么說。
直—8MAX直升機其他人不知道，作為最頂層的幾個人，大領導和軍內大領導還是非常清楚的。
因為當時瓷都直升機制造廠在完成直—8改進型競標，并最終確定由騰飛集團作為合作伙伴和重要的配套生產供應商后不久，又提交了一份補充計劃，即直—8小改方案，以卻別之前提交的直—8大改。
基本的參數與現如今的直—8相當的同時，在運行成本和有效載荷上進行全方位優化，使其成為適合海軍和海軍陸戰隊使用的大型多用途通用直升機。
之所以如此，也是沒辦法，誰讓海軍愣是沒瞧上直—8的大改方案，也就是現如今的直—8plus重型直升機呢。
這倒不是海軍矯情，對重型直升機沒有需求，可問題是就算有需求拿什么承載直—8plus重型直升機這樣一個最大起飛重量28.6噸的大家伙？
是航空母艦還是兩棲攻擊艦？
偏偏這兩款能夠搭載航空器的主力艦只，海軍連個毛都沒有，裝備這么重的家伙又有什么用？在近海慢悠悠的遛彎兒嘛？
與其如此，還不如些小型固定翼飛機來的劃算呢。
更何況現階段的海軍更多的是需要解決防空和反潛這兩個阻礙編隊遠洋行動的超級難題。
防空自不必說，國內正在持續發力。
關鍵是反潛，特別是對潛艇威脅最大的航空反潛，歷來是海軍的一大短板。
所以相比重型直升機的噸位，海軍更加迫切的需求是一款能夠兼顧反潛、反艦、掃雷、中繼指導、通信指揮、遠海救援、艦機協同等任務的綜合性艦載直升機平臺。
或許有人會說，海軍不是已經裝備了直9、直12以及從俄國進口的卡28等艦載直升機了嗎？
海軍是有這些直升機不假，可問題是直9和直12的噸位太小，能夠承載的設備有限，續航時間不足，無法在某一海域持續的搜尋。
要知道反潛這東西就跟釣魚一樣，除了彼此煎熬就只有煎熬，哪一方要是先沒了耐心那就輸了。
在這方面潛艇是有天然優勢的，反正躲在水里裝慫不出來，你能把我咋地？
直9和直12都是6噸以下的小型直升機，就跟幼兒園的小孩子似的，蹦跶蹦跶看似很活潑好動，但耐久性卻差得很，要是中午不睡個午覺根本沒法堅持。