若非如此，也就不能澳大利亞的C—130能夠起降了。
因為在周邊國家的裝備體系中，只有C—130大力神運輸機，具備野戰機場的正常起降能力，剩下的有一個算一個都不行。
要這個現實困難，新西蘭、印度，甚至是葡萄牙，也就不可能求著澳州讓他去在澳洲中轉本國的難民了。
直接派民航飛機降落到東帝汶接走就是了，問題是，民航貨機根本就降不來。你怎么接？
所以想不求澳洲都不行。
而如今，國內派的還是民航貨機，這就不免讓陳放等人擔心。
四千多公里的航程，怎么來的尚且不提，問題是怎么落呀？
類似的想法不止是陳放，離開的柯特上同樣如此，只不過不同于陳放等人憂心忡忡。
他確實十分的開心，這不是天大的好事？
東方某大國來了民航貨機，轉一圈，結果發現落不下來，看看到底丟臉的是誰。
還是就五大流氓之一，結果使出吃奶的勁兒派個飛機，連降落都是問題，這要是傳出去，那臉不得丟到了好老家去了？
等東方某大國的民航貨機在天上急著直轉圈圈的時候，讓澳洲空軍的C—130
頻繁的起降幾次做個對比。
那澳洲形象那還不一下就飛起來了？
屆時澳洲的影響力可就不僅僅是在東南亞這一畝三分地兒了，在整個亞洲都能成為數一數二的存在。
一時間，柯特可謂也是心潮澎湃，可以想見，這一次任務結束之后，作為具體執行的他，回國后上校軍銜最起碼能進入準將行列。
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過不了幾年，少將中將，那都是小問題。
正因為如此，意氣風發離開東方某大國工程隊的柯特上校，一回到自己的駐地，就給前線的機場下了一道指令：
把目前留在機場的兩架C—130運輸機全都移到跑道的一側，將整個土質簡易跑道讓出來。
隨邀請新西蘭的軍官一同來到機場，面對只有一千兩百米的松軟土質跑道，準備一同看看中國民航貨機是怎么操作！
不是我們澳洲不幫你們東方某大國，都把跑道讓開了，你到是落下來呀？
落不下來，那就看我們怎么笑話你們東方某大國了！
等著陳放等人，來到機場的時候，便看到了這一幕，氣氛那是自然是沒啥好的。
但他們卻也無可奈何，因為國內已經跟他們說了，就是民航貨機，沒有軍用飛機。
能怎么辦？
結果，就在眾人或期待，或嘲笑，或茫然的時候，臨時搭建的空地通信系統中忽然傳來，東方某大國民航貨機的英文符號：“NB—233即將抵達，準備降落！”
負責機場協調的葡萄牙軍官，立馬回應道：“跑道已經騰空，可以降落……不過NB—233你們民航貨機能否在土質的野戰跑道上降落？”
NB—233連片刻的沉默都沒有，便在無線電中傳來了，自信無比的話音：“不能降落，我們來干什么！丟人現眼嗎？”
話音未落，一陣發動機的轟鳴，從遠處傳來，旋即一架藍灰色的大型四發大型運輸機，以俯沖的姿態猛的扎下來。
還沒等眾人反應過來，這家機身漆著“中國騰飛”字樣的民用貨運飛機的起落架便已經壓進了野戰跑道的上泥土里，然后在柯特等人目瞪口呆中，掀起一片塵埃……
負責引導的葡萄牙軍官見到這一幕，不由得驚呼出聲：“這是……民航貨機：”