要知道現如今，阿聯酋空軍的主戰裝備幾乎清一色的法國造，幻影5，F—1和幻影—2000撐起了阿聯酋空軍的一方天空。
盡管進入九十年代，阿聯酋開始尋求作戰飛機多元化，準備引進美國的F—16作戰飛機，然而美國人的要價太貴不說，而且還得經歷漫長的等待。
沒辦法誰讓海灣戰爭讓F—16一戰成名，各個國家對此趨之若鶩，瘋狂買入，想要弄到手只能是排隊等待。
現狀如此，阿聯酋空軍的情況也就不言而喻了，整個命脈就掌握在人家法國達索集團的手里，卵蛋被死死捏住了，你讓阿聯酋怎么敢動？
敢動一下，法國達索集團分分鐘就能捏爆阿聯酋的卵蛋，讓阿聯酋空軍直接癱瘓。
還別不信，歷史上達索公司類似的齷齪事可沒少干，最典型的一次，就是在英阿馬島海戰中直接斷掉阿根廷的飛魚導彈和超軍旗攻擊機，從而影響了整個戰局的發展。
有這樣的前車之鑒阿聯酋能不深思熟慮一下？
所以兩頭得罪不了，又沒法得罪，那就干脆讓兩雙方的話事人見上一見，萬一雙方談成了呢？
反正不管是中系的還是法系的，綠洲一號的總裝廠是扎根在阿聯酋的土地上，他們雙方怎么爭對阿聯酋來說都不是壞事兒。
再不濟還能讓阿聯酋，在某些關鍵技術和核心設備上壓壓價不是。
哪成想兩人是一見面就火藥味十足，完全是話不投機半句多，這個時候讓·雷諾更是生出了想把中國騰飛一腳踢開的架勢。
阿卜杜拉這下就急了，真要是把中國騰飛踢開，將近一百億美元的損失，達索集團到是不用承擔，妥妥的全都砸在阿聯酋的手里，因此哪怕再無奈、再委屈，阿卜杜拉要硬著著頭皮出來說和：“哎呀呀~~莊先生、讓·雷諾先生，您二位有話好商量，都是為了我們阿聯酋航空工業的發展，和整個阿拉伯航空產業的進步，我對你們二位可謂感激不盡。
既然如此，二位為何不聯起手來，把TA航空生產聯合體做大做強呢，這樣雙贏的局面，我想也是二位希望看到的……”
很明顯阿卜杜拉就是在和稀泥，如果能強強聯手的話，雙方也不可能一開始就這么劍拔弩張，事實上無論是莊建業也好，讓·雷諾也罷，亦或是其他航空工業的業內人士，都很清楚，在航空工業領域里所謂的合作那就是一個悖論。
因為航空工業的屬性就決定了，這是個壟斷性極強的行業，也就是說一家航空制造廠無論有多少股東，只能由一家說了算，完全是一山不容二虎的姿態。
如此情況下，你讓中國騰飛和法國達索，這兩個在本國都極具個性的航空企業合作，就等于說是將兩只饑餓大老虎關進了一個籠子里不殺個你死我活，分出個勝負是絕對不會善罷甘休的。
原因很簡單，兩家企業的風格理念和產品體系有著十分迥異的差別，根本就尿不到一個壺里這樣的情況下怎么合作？
即便是合作，也是天天吵，日日罵，絕對的雞飛狗跳。
送這個角度來講，阿卜杜拉親王這個稀泥和的很沒水平！