-400繼承了-200\300的低油耗和長航程，因此就把改進的重點放在的載客量上，在這方面-400相較于前兩種型號有著更多的選擇：
標準客艙布局107座，座位間距81厘米。
在其基礎上可選擇以下客艙布局，比如說97座，頭等艙12座，座位間距91厘米；經濟艙85座，座位間距81厘米。
還有就是105座，行政艙55座，座位間距86厘米；經濟艙50座，座位間距排距81厘米。
最后還有個119座高密度旅游型，座位間距設置為75厘米，其中頭等艙每排4個座位，設置24個座位；經濟艙每排5個座位，共安排95個座位。
只不過設置成119座將減少一個盥洗室和廚房，并縮小機艙尾部的盥洗室和廚房的占比空間，當然了……如果取消頭等艙，全部以每排5座，兼具75厘米設置的話，最多可達成125人。
這已經跟干線客機的載客量不相上下了，童老您是這方面的行家，可以自己算算，FCNB—220-400能給航司帶來多大的利潤，而我們中國騰飛為了優化座艙的座位設置又得花費多少成本？
應該不用我多說就應該知道3億人民幣一架真心不貴！”
聽了莊建業的話，童老只是點點頭，卻沒有表示3億人民幣的價格真的能接受，反而是意味深長的說了一句：“你小莊看看能不能再給點兒優惠，海、空軍每架5000萬的改裝大禮包這事兒很難瞞得住，這要是航司方面問起來，你說我怎么好交代？所以你小盧還得費費心，算老頭子我求你了成不成？”
說這話時，童老有意無意的瞟了眼綴在最后面的東北航空工業集團的一行人，又用手拍了拍手上的公文包，那意思很明顯，你莊建業這事兒要是答應了，這次艦載機中評他老童就是拼著老臉不要也必須挺你們中國騰飛，否則……
莊建業那是什么人，這要是看不出弦外之意，還能是航空界懂王嘛？于是面帶猶豫的沉吟一會兒，最終狠狠心誠懇說道：“這也就是看在您童老的面子上，換做其他人，就是把我莊建業的烏紗帽給擼了都不能答應……”
說著莊建業就把身旁已經看得目瞪口呆的盧嵩明扯過來，對著童老繼續說道：“盧嵩明同志的滬南航空制造廠已經整體千億到了徽省，我們準備對其進行擴建，最終將其打造成為涵蓋華東、華南的民用航空制造中心，基于此我給各家航司的額外優惠也不是別的，就是在定點的滬南航空制造廠享受五年的免費基礎保養或一次10000小時的整機大修服務，總價值也不少于5000萬了，童老這要是不滿意，我可就沒辦法了！”
聞言，童老眼睛呼的一亮，因為他敏銳的察覺到莊建業話中沒有數量的限制，于是立馬說道：“確定？”
莊建業斬釘截鐵的點頭：“您看您說的，我莊建業啥時候不是一口吐沫一個釘兒，當然是一言為定！”