古人還有養寇自重的套路，崇尚市場經濟，自詡按規則行事的莊建業怎么可能讓自己踩壟斷的坑，所以留著GE中國，甚至雙方在某些方面打的有聲有色，你來我往不但能促進市場經濟的發展，還能倒閉中國騰飛在燃氣輪機也無妨不斷更新迭代，一直邁步向前。
總體而言還是利大于弊的。
結果，莊建業有意放水的舉動，貌似給GH中國造成某些錯覺，覺得包括中國騰飛在內的國內燃氣輪機行業不過如此，這么多年爭來斗去，GE中國依舊還是那個王者，于是GE中國就飄了，覺得搞些與希望發達國家技術水平的高性能燃氣輪機絕對是高估了中國市場。
應該依托所謂的成熟技術推出些符合中國市場實際需求的特別定制款。
坊間俗稱，中國特供版才是進一步擴大中國市場份額，攫取高額利潤的正確道路。
奧金萊克便是這一理論的積極推動者，再加上手里的間冷循環技術，于是針對中國市場的所謂特供版GE—2800燃氣輪機就這么堂而皇之的新鮮出爐了。
只要產品正規，不搞花活兒，哪怕性能低個一兩代，莊建業都無所謂，可GE中國居然搞起了中國特供版，想用西方淘汰的技術來坑國內的錢，斷送國內既定的技術路線，那莊建業可就忍不了。
畢竟莊建業可是燃氣輪機行業內響當當的一哥，自然有站出來維護市場秩序的義務，所以他看奧金萊克時雖然滿臉笑意，但眼神中卻冷冽無比。
老底子被掀了個干凈的奧金萊克當然不會被莊建業三兩句話便就范，還想要辯解，可還沒等他說話，莊建業便伸手打斷道：“說多了沒用，等明天你們的GE—2800裝好后，敢不敢在36攝氏度的環境溫度下，滿負荷運行8個小時，敢的話，今天的話就算我沒說，不敢的話，帶著你的GE—2800從哪兒來的回哪兒去！”
“招標書上沒有限定環境溫度，只說是常溫！”奧金萊克依舊不服。
但此話一出，就算是傻子都知道，GE中國的GE—2800燃氣輪機有問題，要知道36攝氏度雖然是高溫，但也符合現實的環境溫度，就比如說此時的所在地中部某核心城市，七八月份的時節氣溫經常能達到36攝氏度，有時甚至能飆到40攝氏度。
按理說進行這樣的測試無可否非，可奧金萊克卻明顯抗拒，這里面要是沒問題才見鬼呢。
奧金萊克也知道自己漏了馬腳，但也不得不死鴨子嘴硬，沒辦法GE—2800燃氣輪機最扛不住的就是高溫，超過35攝氏度，燃氣輪機的功率就會斷崖式衰減，超過37攝氏度，隨時出現宕機現象。
英國海軍的45型驅逐艦趴窩故障中絕大多數都是因為簡體內部高溫引起的。
無奈之下，英國海軍只能給45型的動力艙安置了制冷空調，可依舊無濟于事，連間冷循環技術誕生地都這副德行，只為了賺把塊錢的GE就更沒有解決方案了。
奧金萊克如何能答應？
不過奧金萊克抓住的點也很巧妙，那就是招標書上沒有明確溫度方面的要求，不過奧金萊克還是不曉得什么叫活人不能讓尿憋死的變通精髓，只見莊建業將手里的招標書打開，用筆在上面刷刷點點寫了幾句話，然后交給身邊的助力：“跟評估專家組說一聲，把這幾點加進去……”
奧金萊克見狀，不禁撇撇嘴：“專家組能聽你的？”
結果話音剛落，一旁的沈總落寞的說了句：“能聽，因為專家組里三分之二的專家都出自中國騰飛……”