工業燃氣輪機協會的第三方技術評估機構至多就是個相配圖章，卵毛用都沒有。
所以工業燃氣輪機協會要錢、要人的舉動遇到極大的困難，對此工業燃氣輪機協會是既憤慨，又無奈，畢竟只是個半官方機構，別看位置清貴，高高在上，實際上不過是周天子之余諸侯，有名無實罷了。
然而就在工業燃氣輪機協會準備亦如之前諸多失敗的提議一樣，準備就這么不了了之的時候，莊建業卻代表中國騰飛向工業燃氣輪機協會提供2000萬人民幣的融資，與此同時，中國騰飛航空動力有限（集團）公司原總經理劉純為首的一大批中國騰飛燃氣輪機業務領域退休的老干部、老專家、老職工愿意加入工業燃氣輪機協會即將成立的獨立第三方技術評估機構，以便能夠繼續為國內的燃氣輪機事業發光發熱。
正所謂錦上添花易，雪中送炭難。
莊建業這一番舉動，無異是幫了工業燃氣輪機協會的大忙，要知道上級一直要求各協會探索市場經濟情勢下改革的新思路，成立第三方評估機構便是工業燃氣輪機協會領導構思良久提出的改革方案。
結果卻遭到各大制造商的軟釘子，以至于這批工業燃氣輪機協會領導眼瞅著好創意不能落地，進而影響再進一步的機會。
早就把那些個對他們愛答不理的制造商們恨死了。
所以當莊建業攜著2000萬人民幣和一大筆中國騰飛退休的專家飄然而來時，工業燃氣輪機協會的領導們差點兒沒把莊建業給供起來。
為此工業燃氣輪機協會領導們的感謝也很實在，莊建業諸多的頭銜中很快就多了一個中國工業燃氣輪機協會名譽會長，與此同時，已經今年八旬的劉純則擔任工業燃氣輪機協會常務副會長，兼獨立第三方技術評估機構負責人。
之后工業燃氣輪機協會和中國騰飛就開始積極推動工業燃氣輪機技術評估方面的正規化、專業化的政策制定、標準確立以及推動相關法律法規的確立。
工業燃氣輪機協會別看對各制造商的約束性不強，但在政策制定和標準確立還是有很大影響力的。
于是在工業燃氣輪機協會和中國騰飛的共同努力下，第一部有關工業燃氣輪機技術評估標準和相關法規正式落地。
至此，工業燃氣輪機協會下屬的第三方技術評估機構成為國內唯一有資質出具工業燃氣輪機技術評估報告的單位，其他相關組織的類似報告全都不予承認不說，主管部門更不會給備案。
直到此時，諸多制造商切實的感受到政策的威力才如夢方醒，想要拿錢跑步進廠卻為時已晚，整個第三方技術評估機構已經被莊建業前后注資5000萬，除了少數的工業燃氣輪機協會工作人員外，幾乎所有的重要職位全都被中國騰飛的退休老干部、老專家所把持。
尤其是劉純，在騰飛動力擔任總經理時就是業內出了名的笑面虎，不但精明似狐，更重要的是跟莊建業完全穿一條褲子的。
這樣的第三方技術評估機構，用腳趾頭想都能知道，絕對是向著中國騰飛說話的！