如果位于棉花的航空動力廠沒有回復，怎么可能承接這么大的工作量？
正所謂見微知著，馬拉爾內雖然不知道這句成語，但內中的含義還是清楚的，于是二話不說改變了路線，不在前往震中地區，而是一路向南，前往浣城，隨后北上去了秦嶺南麓，最后回轉在星洲停下。
這一路所見所聞，印證了馬拉爾內的猜測，中國騰飛的產能非但沒有遭遇無可挽回的損失，反而在第一時間復工復產，如今各大廠區正在瘋狂爆兵，欣欣向榮。
但也正因為如此，馬拉爾內心里更加的踟躕，沒辦法，產能爆兵的中國騰飛所展示的可不單單是超強的生產能力，更重要的是對整個航空產業鏈的統治力。
那種小到一顆鉚釘，達到整架飛機，中國騰飛完全做到百分百自主生產，這種能力說起來簡單，可實際感受下來，卻讓拉馬爾內不寒而栗。
自己巴巴過來找人合作，投資建廠，結果人家自己的東西，比他這個從祖爺爺輩兒就開始做航空傳動系統的百年老店弄得還要好。
這叫什么，走自己的路，讓別人無路可走？
難怪中國騰飛這幾年這么招歐美國家的相關配套企業狠呢，我TM巴巴找上門來合作，結果你不但啥都能生產，而且還做得比我還好，情況好的，壓壓價，稍微尾巴翹的，直接就把你掃地出門不算，反過來在國際市場上拿著性價比更高的同類產品啥時候擠死你，啥時候罷手。
若非如此，波音和空客的卵蛋怎么就被中國騰飛一手一個，捏的那么瓷實，還不是這些年中國騰飛以農村包圍城市的姿態，一點點的把航空產業鏈上那些個重要的百年老店，隱形冠軍一個個敲死后，又挫骨揚灰，令中國騰飛做到了“我們不生產飛機，但我們是巨頭飛機的搬運工”這么牛逼的咖位。
面對這樣的怪物，馬拉爾內說不怕那是不可能的，萬一談不攏，中國騰飛看一看產業鏈上，航空傳動系統這塊還沒做到世界第一，正好把F＆K傳動系統公司一勺燴了，那馬拉爾內可就是真的賠了夫人又折兵。
可要是不合作，以F＆K傳動系統公司的狀態也撐不了幾年。
所以下一步該如何走馬拉爾內可謂是糾結的尷尬癥都快犯了，以至于落腳星洲的騰飛大酒店都快三天了，都沒想出個好辦法，反倒是自己的助理每天樂呵呵的在星洲市面上逛來逛去，泡妹子，騷浪賤全部耽誤，大有一副樂不思蜀的架勢。
眼見于此，馬拉爾內就更加不忿了，這些基操本應該是他該享受的，結果……
“咦~~~馬拉爾內~~~你怎么在這兒？”
就在馬拉爾內坐在酒店一樓的咖啡廳里，捧著一杯卡布奇諾，雙眼無神的想著該怎么才能跟中國騰飛更好的接觸時，身后傳來一聲熟悉的意大利語，馬拉爾內聞言立刻回頭，便看到穿著一身民用航空制服，高大帥氣的男子正快步走過來，馬拉爾內立刻睜大眼睛：“程峰？我的天呀，沒想到能在這里見到你~~~咦？你這一身……我記得你說過這輩子都不會買私人飛機嘛？怎么……”
程峰豪氣的笑了一聲，旋即一屁股坐在了馬拉爾內的對面：“不買私人飛機，不等于說我不買飛機，這不剛剛跟中國騰飛簽了一個貨機租賃協議，準備組建我自己的貨運機隊了……”