就比如那座供電機組，不但額定功率與實際功率嚴重不符，運轉起來的噪音還特別的大，這還是低負荷運轉，要是滿負荷運轉的話，離著老遠都能聽到船上的轟鳴。
以至于389號艦出海時都不敢啟動供電機組，只能帶幾組蓄電池作為備用電源，沒辦法，噪音實在太大，船上的官兵根本受不了。
還有就是兩具三葉螺旋槳，由于仿制的蘇聯254M型掃雷艇是蘇聯根據二戰時期德國掃雷艇技術改進而成，因此其技術停留在20世紀40年代中期水平。
那時無論是對水聲學還是流體力學都不是很發達，所以在螺旋槳的配置上也顯得很粗糙，389號艦因為是仿制蘇聯的掃雷艦，所以整體的技術水準并沒有本質的提高。
因此所配置的螺旋槳空泡現象和空泡侵蝕十分嚴重，特別是空泡侵蝕，已經讓389號艦的兩具螺旋槳葉面外延出現大小不一的明顯凹坑，這導致389號艦不但水下噪音巨大，而且也讓船體不時的產生劇烈的震動。
至于線纜破損、儀表失靈等小毛病更是數不勝數。
不過這都不是奮進廠頭疼的主要原因，船的狀態再差，維修的難度再高，只要有充足的時間和材料，奮進廠咬咬牙也能修好。
可問題是，N艦隊只給了奮進廠兩個半月的時間，就要讓狀態奇差的389號艦回到N艦隊充當主力艦。
看到這個時間限制，廠長焦大林和書記申達民差點沒當場罵娘。
沒錯，兩個半月奮進廠是能造出一艘內河游船，但那只是技術標準極低的民船，然而389號艦卻是軍船，哪怕已經服役了二十年，且狀態奇差，但軍船就是軍船，所應用的標準，使用的技術水準根本不是民船能夠相比的。
換句話說，奮進廠可以在兩個半月造一艘游船，但未必能在同樣的時間內修好一艘軍艦。
更何況N艦隊可不單單要求奮進廠把389號艦修好這么簡單，在修好的同時，還要求奮進廠利用自身的降噪、減震技術對389號艦進行有針對性的改進。
維修加改進，再結合389號艦五百多噸的排水量，整個工程量比建造兩艘游船還要大，兩個半月又如何完成得了。
所以焦大林和申達民第一時間就像前來視察的堪東水警區司令員張兵和參謀長魯斌大倒苦水，希望這兩位能向N艦隊反應反應，看能不能把時間再后延兩個月。
張兵和魯斌也覺得N艦隊的時間卡得太死了，于是便把奮進廠的訴求報了上去，N艦隊回復到很快，就一句話：“艦隊急用，不講條件！”
話都說到這個份兒上了，焦大林就算有滿肚子苦水也得憋著，因為他很清楚艦隊急用的分量，更明白保質保量的完成389號艦的維修改裝任務對奮進廠意味著什么，于是他連夜把負責技術的蒙建業招到辦公室，兩人談了整整三個小時。
蒙建業最終給出的結論是，只要調度合理，材料充足，再利用600噸浮船塢專業平臺的助力，奮進廠還是有可能在兩個半月的時間拿下389號艦維修改裝任務的。