車間很大，設備很多，但傳說中熱火朝天的生產場景卻沒有看見，有的只是零散的工人無精打采的作著日常的維護。
偶爾有一臺、兩臺工作的，也不是在生產什么產品，而是在哪里加工一件件職工自己用的爐灶炊具。
破敗沒有，但那種令人無奈的蕭條，卻讓剛剛步入車間的秦教授心中有種說不出的痛。
他無論如何也沒想到，當年親自規劃建設的船舶儀器廠的二號車間竟然會變成這樣。
要知道當年在下放勞動前，秦文同曾經在第六機械工業部短暫的工作了一段時間，至于內容便是制定和規劃船舶工業的三線建設。
三線，一個中國特有的工業建設名詞，為了抵御有可能的外敵入侵，做好持久的戰爭準備，從六十年代開始，國家開始有計劃的將東北、華北、長江三角洲等地的工業企業以拆分，或整體遷移的形勢，轉移到西南的三線地區，從而建立起以另一套獨立的工業體系。
說白了，就是在原來的工業企業的基礎上，做一套備份。
船舶工業也不例外，所以一些儀器廠、儀表廠、機械廠甚至是造船廠，都被搬到西南的山區，只為了能在戰事繼續生產軍用船只。
而秦文同便是當年船舶工業三線建設的實際參與者之一，除了對川東潛艇廠的論證規劃外，便是參與了眼前的這家湘西儀器廠的建設。
尤其如今眾人所在的這個零號車間，那可是秦文同跟一眾干部職工們人挑肩扛，一磚一瓦的建起來的，其中的感情很難用語言來形容。
哪怕是后來被下放勞動，秦文同也沒斷了跟湘西廠的聯系，特別是聽說投產，并于他參與規劃的川東潛艇制造廠形成了產業配套，并順利的制造出潛艇后，秦文同甚至破例弄了些酒，喝了個酩酊大醉。
哪成想這才短短十幾年的光景，眼前這間寄托了他無數期望的車間便凋敝成這個樣子，就別說是十分感性的秦教授了，換做是誰都會心疼。
“川東廠的日子也不好過，軍品被削減后，川東廠就再也沒生產過潛艇，作為川東廠的配套廠，我們湘西廠自然也陷入了困境，辦法不是沒想過。
可老學長，您也知道，我們對市場什么的根本就不懂，基本是做什么賠什么，所以這次找到您也是想讓您給我們指條明路，不然再這樣下去，我們可真就吃不上飯了。”
說話的中年人名叫薛強，是哈軍工最后一屆畢業生，之后隨學校內遷華中，從此成為一名三線建設者，這一干就將近二十年，從普通的技術員一路做到湘西廠的廠長。
本想著能轟轟烈烈的大干一場，卻沒想到幾番政策變動，令他們這些三線廠就跟失去了主心骨一樣，一下子失去了方向。
想轉型難，走出去更難，雖說國家對三線企業多有照拂，可當年只顧戰爭因素，不考慮經濟因素的盲目，還是讓包括湘西廠在內的三線廠變得舉步維艱。
特別是在沿海地區實施開放后，分布在這些地區的造船企業有著天然的地域優勢，圍繞著這些造船企業建立起來的上下游配套機制也更加成熟和高效，從而形成一個個船舶工業群。