“那就麻煩你了，勇哥。”袁方國心里面默默地祈禱著林華明能夠幫他把事情搞定，要不然的話，這12000輛摩托車很是困難運輸到華北。
袁方國覺得這是自己的一個戰略上的失誤，起初在準備打開華北市場的時候，他們公司就應該早就有所考慮，當時的幾百輛摩托車都是靠著華北那邊的一國企空車給拉過去的，成本不低。
眼下這1.2萬輛摩托車可不是小數目，靠那個國企幫著拉過去，估計至少半年時間才能搞定，而楊寶龍在華北那邊的訂單要求一個月之內搞定，這對于他來說，還真的是一個不小的挑戰。
雖說林華勇答應幫著試一下，不過袁方國并沒有把希望寄托在這唯一上面，如果不走鐵運，那么只能走陸運或者水運了。
若是自己單方面組織陸運，成本無疑會增加不少，而且眼下出巴蜀的道路也沒有任何的高速公路，只能是依靠崎嶇的公路，而且這個季節高海拔地區的秦嶺山區經常下雪結冰，道路狀況相當的復雜，危險性也是隨之增大……
連袁方國自己都在心里面覺得這個辦法不可取，眼下或許除了陸運之外，真正有效的辦法是走水運了。
不過蓉城這邊并沒有港口，距離蓉城最近的港口是在兩百公里開外的LZ港，從LZ港沿著長江一直到魔都，再從魔都從海運到TJ港，單程下來，時間在十天左右。
袁方國看了看之后，心里面覺得走水運這一塊沒準也可以考慮一下。
很快，袁方國在接到林華勇的電話后，他感覺到眼下不是沒準可以考慮的問題，而是必須要考慮的問題，林華軍那邊也跟鐵路的不太熟悉，而且林華勇也是在電話中告訴他，鐵老大的思想還是相當嚴重，級別不夠的，不搭理你，那是再正常不過的了。
毫不猶豫，他當即帶著公司的人，連夜直奔LZ。
第二天一大早，眼睛上帶著惺忪的眼袋，袁方國他們又直奔LZ港。
眼下是枯水季節，加之LZ附近沒有太多的進出口企業作為支撐，因此到了LZ港之后，那里一片死氣沉沉，就像是冬季的盆地一樣，看不到任何的太陽。
給著港口的主要領導匯報了一下，他們也是大吃一驚，沒想到蓉城的企業竟然不走鐵運直接走他們這里。
對于這個，他們毫無防備，態度上熱情，但是受限于LZ港的貨船數量太少，他們似乎也有些愛莫能助。
不過LZ港的工作人員很快就把這一情況匯報到了市里面，市里面一聽，也是相當的驚訝，在市高官跟市長的親自過問下，負責港口建設的一個副市長專門帶著工作組來解決袁方國這1，2萬輛摩托車運輸的事情。
袁方國見LZ市這邊對于他們是相當重視，也是一直跟著那個副市長轉。
副市長指揮著工作組的同志跟上游以及下游的兄弟城市聯系，他對著袁方國說道，一定要不惜全力解決這個問題。
雖說LZ市里面很是重視他的這個問題，但是袁方國還是多多少少心里沒底。畢竟他需要與時間賽跑