雙方竟然還能在這種局面之下平平淡淡的交流著，這是一種怎樣的境界和靈魂契合度？
一時間安青雪有點自慚形穢，但她知道這些對于自己而言都不重要了，重要的是自己還是老老實實的趁著年輕還能當工具人，并獲得遠超于市場價值的超額回報。
不管怎么說，青雪妹紙這些年來已經身價快過千萬了，在申城市中心也有了自己的一套兩百多平米的大房子，而且現在正在不斷的升職當中。
距離實現終身財務自由，只需要在羅晟這里再干個幾年就能完全實現了，而且青雪妹紙也無比珍惜，在這座大廈工作能夠看到不一樣的東西，聽到不一樣的聲音，學到不一樣的學識。
這東西不能吃不能喝在別人看來可能不重要，但她知道這個東西非常重要，更是可遇不可求，至少和世界首富待在一起，眼界格局就已經超過了這個世界絕大多數人了。
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蔚藍海岸實驗室，新能源車企研發部，羅晟來到這里召集了幾個技術骨干一起開會。
“對于無人駕駛的技術問題，目前就卡在了兩個關鍵的技術節點，一個是動力電池的問題，這個問題到還好，大不了多聯幾節電池的跑得動是沒問題的，關鍵還是智能化控制系統要解決，說白了就是人工智能。”
與會的技術負責人袁飛繼續說道：“這么說吧，要解決無人駕駛出行的問題其實就是解決三個問題：我在哪兒？我要去哪兒？我怎么去哪兒？”
羅晟：“非常恰當的比喻，這三個問題最終說到技術層面，就是要解決導航問題、路徑規劃問題、導引問題。”
袁飛再次發言：“首先說一下這個導航技術，目前導航開發組主要在研究這么幾個解決方案，分別是磁點導航、電磁導航、磁帶導航、視覺導航、激光導航、自然輪廓導航這么幾個方案，我們開發組在激光導航方面做的不錯，我認為最終有可能脫穎而出。”
羅晟一聽直接拍板道：“就采用視覺導航與激光導航結合的方案。對車輛行駛區域的環境進行圖像識別，實現智能行駛，這是一種具有巨大潛力的導引技術，可以想象，圖像識別技術與激光導引技術相結合會更加完美，如導引的精確性和可靠性，行駛的安全性，智能化的記憶識別等都將更加完美。”
與會的一眾技術骨干聽了不由得點點頭，不一會兒羅晟補充道：“我今天過來其實還有個事情，最近我開發了一套AGV調控系統，雖說與無人駕駛車是兩個領域，但技術共性是高度貼合的，AGV系統是集光、機、電、計算機于一體的高新技術，是柔性化、智能化程度極高的運送系統。”
羅晟望著一眾吃驚的與會者們，說：“……于自身的技術優勢，將合適更為廣泛的工業或非工業需求，將來的應用極為廣泛。其系統技術和產品能成為柔性產品線、柔性裝配線、倉儲物流自動化系統的重要設備和技術。星箭國際準備要造一個港口貨運碼頭，并非傳統意義上的貨運碼頭，而是全智能無人化的，AGV是實現全智能化無人貨運碼頭的重要設備和技術，和無人駕駛的技術共性擺著的，大的技術和框架我已經搭建起來了，剩下的優化問題就交給你們了，資料我會從云端發送給你們。”
袁飛等人對于羅晟要涉足港務市場倒是沒有什么好奇怪的，全智能無人化貨運碼頭，這是要用技術的優勢擊垮傳統貨運碼頭。
不理解的是為是什么讓星箭國際去涉足港務生意？你一家太空探索技術研發公司怎么看都有點不務正業的意思。
但這都不重要，既然老大下任務了，接下這個任務就是了。
技術從蔚藍海岸實驗室出來，到時候星箭國際前來購買就是了，對于羅晟來說不過是走個流程而已，何況蔚藍海岸公司那也是星箭國際的股東之一，這是晟峰資本、蔚藍海岸和藍星科技共同合資成立的。
下面的時間著重圍繞著人工智能幾技術展開討論，重點是研討系統硬件配置。
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