不過，就在外界熱議的時候，這段時間羅晟卻沒有怎么過多的關注，而是把大多數時間泡在了星箭國際的實驗室中和研究員們作技術交流。
在所有人都圍繞著熱點追蹤的時候，他的目光和行動已經跳到了下一步，即打造衛星互聯網——星鏈計劃。
“……縱觀全球歷史，并不是只有我們有‘星鏈計劃’這樣的大膽想法，在90年代發射衛星去地球靜止軌道，然后通過衛星建立互聯網連接的想法就非常流行，在兩千年互聯網泡沫破滅前更是達到頂峰，Teledesic、銥星和Globalstar這三家公司將數百億美元投入其中。”
星箭國際的一間會議室里，十來個研究員聽著羅晟的描述，后者繼續說道：“但因為火箭發射和衛星制造都非常昂貴，并且當時市場互聯網需求也并不大，所以都走上了失敗的道路，而現在我們開始布局正是時候。”
與會的一位研究員討論道：“衛星互聯網得以實現一定會逐步淘汰現有的基站通訊方式，現在全世界還有一半以上的人無法使用到互聯網，如果想讓這些人所在的地區也被互聯網覆蓋，那所需要消耗的人力、財力是無法想像的。”
另一位研究員接話道：“關鍵是也相當耗時，但衛星互聯網卻可以解決這個問題。”
眾人紛紛點頭，贊同這一點。
在場的工程師們似乎明白了羅晟成立星箭國際的其它戰略目的了，不僅僅是為了打造可回收火箭技術，衛星互聯網這種龐大的基礎設施一旦打造完成，必將給整個人類社會帶來一場巨大的技術變革。
星箭國際正在研發的低成本的可回收火箭和量產衛星的技術，這使得覆蓋全球成為現實，這是一個極為重要的改變，會給人類社會帶來生產力的躍升。
在場的工程師們或多或少都知道最近外界火熱的蔚藍純電汽車，也知道大BOSS正在搞汽車無人自動駕駛技術，而想要無人自動駕駛在全球任意地方跑，必須要有網絡覆蓋，而“星鏈計劃”一旦實現覆蓋全球任意一個角落，也就為無人自動駕駛奠定了很重要的一項技術基礎。
這是一個非常有想象空間的解決方案。
“超算驗證結果顯示，需要發射超過4~5萬顆近地軌道衛星才能使互聯網覆蓋到全球任意角落，首先要明確的是我們的目標是率先讓地球上另外一半以上無法獲得互聯網服務的人享受到廉價的互聯網服務。”羅晟環視眾人如是說道。
在場的工程師們默默點頭，他們雖然是搞技術的，不是很懂商業方面的問題，但也知道用戶增長帶來利潤才能維持公司的研發和技術進步。
簡單說就是得能掙得到錢來燒技術研發。
與會的一位研究員摩拳擦掌的說道：“星鏈計劃一旦成功，在未來，用戶可能無須關心信號是怎么傳輸的，而手機會自動轉換，就像目前的2G/3G/4G之間的切換一樣，在地面光纜和太空低軌道衛星的信號之間自動切換。另外，星鏈因為一些物理限制并不能直接連接手機，還需要在地面建立基站，我們應該申請地面基站的建設許可。”
羅晟言簡意賅道：“這個交給鏵為來做，藍思半導體會負責，咱們不能什么都抓，不好也費錢。”
星鏈計劃、5G工業互聯網等網絡技術基礎設施夯實了之后，相關法律再完善，純電汽車就能實現無人自動駕駛。
這一切都是環環相扣，循序漸進的布局。
隨著時間的推移，蔚藍純電汽車公司上市的日子越來越近，若是按正常流程，公司上市至少要等三年以后，因為才成立的，但蔚藍純電汽車公司比較特別，之前是屬于蔚藍海岸，而該公司已經成立有十年了，其它條件也都具備了。
所有人都在期待這場饕餮盛宴的到來。
……