黃瀚至今都記得當時已經飄得上了天的牟某中，記得他面對白巖松的采訪時大言不慚。
他說中國五千年文明史，不缺聞名世界的軍事家、思想家、政治家，唯獨卻聞名世界的大商人。
他還說接觸了太多中國的企業家，經商能力拿他比遠遠不如。
言下之意，他將要成為中國第一大商人！
事實證明他其實是個妄想癥患者，類似于神經病。
黃瀚道：“腳踏實地很重要，我能夠斷定那個牟某中真能夠換回來飛機，但是我們三水市不參與。
牟某中換飛機需要的副食品、紡織品我們可以提供，原則依舊是不賒賬。”
“我就是因為聽了牟總的介紹，覺得他確實謀劃了一兩年，路子已經走通了，成功的可能性蠻大，想摻和。”
“我聽你介紹了事情的始末，我給出的判斷是此人神經有問題，屬于最最不能合作的那一類人。
你記住了，跟他之間萬萬不能有任何賒賬，也不要和他接觸太多！”
“為什么？”
“這個人言過其實，而且特別擅長忽悠，跟他接觸多了的人，要不被他坑死，要不一起成為騙子！”
“你剛才不是判斷他真的能夠換回來飛機么？”
“那又怎樣？成功做成一筆買賣又不能改變牟某中浮夸、神經質、妄想癥的本性！”
“換成功了飛機，據他所說，他的公司能夠賺一兩個億呢！我們此時參與，豈不是能分幾千萬？”
“別聽他瞎吹，他這種人就是“狗熊掰棒子”最后一無所有，反正你記住了，合作僅限于他付錢我們賣貨，絕不欠賬。”
三水市在中蘇邊境已經有了三個大型倉儲基地，三水市政府、外貿公司、物資局、農機局、交通局、商業局等等都有人常駐，總人數不低于一千。
這幾年在三水市政府牽頭下，在蘇聯方面黑白兩道支持下，三水市幾十家公司經常聯合起來進入蘇聯大城市開展銷訂貨會。
此時的蘇聯每況愈下，對于輕工業品簡直是渴求，三水市每一次組織訂貨會都能夠談成很多大買賣。
以物易物已經做熟了，反而用不著顧忌顧忌國家匯率對物價的影響。
比如說一頓螺紋鋼換多少火腿腸，基本上就沒變過。
因為副食品漲價的同時建筑材料也在猛漲，用副食品換螺紋鋼、電解銅等等，比例基本上沒出入，這種生意反而比較穩定。
如今在中蘇邊境做生意，只要找到三水市的單位，不管什么，應有盡有，而且價格合理，絕無假冒偽劣。
由于三水人不坑人，三水無假貨，發展到買中國貨的蘇聯人都認三水制造這幾個漢字，還都認蓋有三水市國營單位公章的介紹信。
能夠做得如此成功，當然跟下手得早不無關系，更加跟三水市走通了海陸聯運，節約了運費，提高了效率，不被車皮計劃卡脖子有關。
當下的車皮計劃特難搞，其實一個車皮也僅僅是載重五十噸、六十噸而已。
三水市在三個邊境庫區有不低于三百輛載重量三十噸的卡瑪斯重卡。
國內汽油、柴油一直都需要計劃條，一直到現在都沒有取消。
三水市買來老毛子的二手重卡，用老毛子的廉價柴油，節約了超過一半燃油成本，水陸聯運的運費都不比車皮貴多少了。
如果在加上速度，甚至于比鐵路運輸更加劃算。
原因很簡單，鐵老大豈是浪得虛名？
從批車皮計劃開始就是過五關斬六將，還要操心裝卸，還要防備貨物在路上被偷。