蘇西洛古道。
所謂蘇西洛古道，就是大夏國初次抵達美洲時，那艘遭遇颶風與船隊分開的奧拉號首次見到的美洲西海岸，后世弗洛倫斯，后被大夏國改為新薩哈連的那個部落，蘇西洛部的土人踩出來的古道。
古道長達千里，從維拉米特河最南端的卡拉普雅（尤金）一直到后世加利福尼亞中央谷地北端的雷丁，就跟西伯利亞的埃文基一樣，千百年來，蘇西洛人在海岸山脈反復穿梭，有時候是為了追蹤獵物，有時候是為了躲避更加強大的敵人，比如支奴干人，最后踩出了這條道路。
道路所經之處海拔較低，沿途基本上都有河流，后世連接俄勒岡州與加利福尼亞州的州級公路幾乎與這條古道貼合。
不像西伯利亞，冬日氣溫低至零下幾十度，這里的海岸山脈，林中在冬季也多在零度左右，美洲土人的生存條件不知比埃文基人強出幾許。
大夏國決定開發新金州（加利福尼亞州）后，雖然從太平洋海岸往來很方便，但海上天氣畢竟變幻莫測，瀛洲總督孫德茂在尼堪離開后還是抽調人手對這條古道進行了修葺，最終完成了這條道路的修建。
當然了，從本土過來的罪犯、俘虜在其中也起到了決定性的作用，按照官府的承諾，修完道路后他們就可以就地成為自由民。
在孫德茂的協調下，這幾千罪犯和俘虜就在這上千里的新道路上駐扎下來，與西伯利亞那條從坎斯克盆地到安加拉河的古道一樣，每一百里設置一處村落，并從阿帕奇大酋唐霍克、內茲佩爾大酋塔坦卡手里購買大量的土人女俘虜配給他們，讓他們主要護路，間或種地。
海岸山脈獵物眾多，黑熊、鹿群、河貍、兔隨處可見，這些人除了上述事務，還能時不時打打獵，也算是苦中作樂了。
幾年下來后，這幾千罪犯或俘虜家庭已經在千里古道上形成了三個縣域，在這樣的地方自然不會修建城池，不過是由位置較好的護路點形成的集市發展而來罷了。
對于這些人，大夏國自有一套有效的管理辦法，那就是提拔俘虜，讓他們擔任頭目管理眾多的罪犯，加上部分退伍的瀚海軍士兵，在這千里蠻荒地帶竟然保持了相對平穩的態勢。
孫德茂帶著一百騎穿行在這條剛修好沒多久的道路上，時至今日，他可算是在美洲待的時間最長的大夏國官員了。
他是跟著奧拉號于1638年抵達這里的，現在算起來已經有十六年了，他當時是奧拉號上的觀測手，機緣巧合，他以索倫人大薩滿羅秀的大弟子的身份裝神弄鬼，加上自己的聰明才智，輕易地征服了維拉米特河谷，進而從海軍轉到地方政務上，此后便一發不可收拾，一直到高居總督的寶座。
以前還有猶他、金州兩個總督轄區，轄區撤銷后他就成了獨一份，管轄瀛洲省（后世華盛頓州）、俄勒岡省（后世俄勒岡州）、猶他省（后世愛達荷州+猶他州）、金州省（后世加利福尼亞州）偌大的地盤，總面積超過百萬平方公里，有效控制面積也超過五十萬平方公里。
十六年來，通過自主、官府組織移民的形式向此地遷移戶口，一開始的進展還頗為緩慢，不過在蒸汽航線開通后便一發不可收拾，至今，整個瀛洲總督轄區的戶口堪堪超過十萬，丁口接近四十萬，加上管轄的土人，總數更在六十萬以上。
而根據大夏國設在墨西哥阿爾普爾科以及韋拉克魯斯兩處商館得來的消息，此時的西班牙墨西哥總督轄區，總人口也只是在八十萬左右，當然了，這與西班牙人在征服阿茲特克帝國的過程中由于戰爭、瘟疫讓原本有幾百萬丁口的土人比例急劇下降有莫大關聯。