每日只有一根能崩掉大牙的硬面包，愛吃不吃，若是遇到另外私掠船打劫的，為了讓船只快速逃跑，首先被扔下海的也是他們這些人。
其實這管事的也在想：“為何有五十英鎊這么貴？他們這些昆侖奴，都是在種植園種地，按照大夏國的水平，兩個青壯男女勉強能收拾五十畝地，昆侖奴肯定達不到，按照能拾掇十畝地，這里的土地肥沃，每畝地可以出產三石小麥，小麥的價格與稻米相差無幾，算上六個銀幣”
“十畝地就是六十個銀幣，加上一些棉花田、煙草田，算上一百個銀幣，十年功夫才能賺回來，他們花這么大價錢買來這些黑奴沒什么賺頭啊”
其實，這管事的算錯了。
在當下的歐洲，就如同大明一樣，依舊飽受小冰河期的肆虐，糧食歉收是常識，整個十七世紀，歐洲大約有四分之一的人口死于饑餓，以英國為例，眼下一石小麥大約需要10英鎊，折算成白銀，就相當于100兩了。
都說明末物價飛漲，不過與歐洲比較起來，就算在皇太極瘋狂入關劫掠的那幾次，物價也沒有飛漲到一百兩一石的地步！
于是，五十英鎊只能買五石小麥，而一個黑奴每年至少能生產出三十石糧食！五十英鎊的代價一年就賺回來了！
難怪這些歐洲人如此瘋狂地從非洲販運黑奴到美洲來！
達烏達走了，他要去挖煤了。
煤礦就在離他們住所不遠，前面說過，離港口十里遠的地方的煤層埋藏最深，約莫三丈，也就是地下十米左右，眼下，他們已經挖到二十米了，二十米，已經有大量地下水涌出來了，一臺專門用來抽水的蒸汽機正在撕心裂肺地運作著，而像達烏達這樣的非熟手，一開始是不能下到里面去的，他們只能在坑道外面等著。
達烏達手里推著一輛專門用來運煤的獨輪車，當然了，車輪已經用上粗膠了，當他裝滿煤炭后，可以推著它繞著一個斜坡上到地面上，一獨輪車可以裝載大約一百斤煤炭，達烏達每天可以跑四十趟，也就是他一日的功夫可以運上來兩噸煤炭。
像他這樣的運煤工人除了一百黑人，還有兩百英國俘虜，加起來一天就是六百多噸，經過初步篩選后，每日煤炭的產量在五百噸左右。
皮薩切克省目前需要用煤的地方很多，別的不說，美洲艦隊二十艘大船，一艘信天翁就能裝載一千五百噸煤炭，按照尼布楚煤礦眼下的產量，還遠遠不夠，不過一艘信天翁裝載的煤炭夠他跑上七十五天，故此，雖然產量偏低，不過勉強夠了。
一個月若是有效作業時間為二十日，則可儲備煤炭一萬噸，可滿足裝滿三十艘游隼號的需要，游隼號是瀚海軍的主力艦只，也就是說，尼布楚煤礦一個月的產量可以滿足一整支美洲艦隊一個月訓練、作戰、航行的需要。
按照瀚海軍軍艦的平均速度，時速二十公里左右，一日可以跑出接近五百公里，一個月便是一萬五千公里，足夠跨越大西洋了（西風帶，五千公里），連太平洋也跨得（西風帶，七千五百公里），抵達彼岸時還有余力作戰！
所謂篩選，大夏國目前只能做到將煤矸石等明顯的物體分辨出來，至于灰分、硫分暫時沒有辦法處理。
經過工務廳的最終確認，尼布楚的煤炭并不是普通褐煤，而是接近與后世次煙煤的級別，這樣的煤炭正是阿巴拉契亞山脈兩側大量出產的，當然了，大夏國此時也沒有能力將煤炭分成泥炭、褐煤、次煙煤、無煙煤、焦煤等級別，不過是外表上大致觀看，分成幾個級別罷了。
鐵道修好后，將煤炭運到碼頭這項最難的工作便迎刃而解，雖然只有十里，若是利用馬車或者人工運載的話，效率更低。