由于周圍人員太多，阿德里安拉著孫秀寧來到了列車長的休息室。
“孫秘書，大都護命令你我二人押著這一車軍事物資直接去新天津港，事情緊急，須臾怠慢不得”
孫秀寧點點頭，他也知道，除了灰衣衛，這火車上肯定還有正式的軍事人員，而讓自己參加，這里面除了武器肯定還有其它的物資，多半還有其它寶貴的物資，比如燒酒、上等鐵器、木器等，自己作為大都護府的財務秘書，在碰到超過兩個省以上的物資轉運時確實要到場核驗。
但他也明白，阿德里安專門追上自己，這里面除了要一起核驗軍事物資外，還有其它的理由。
這理由阿德里安自然不會輕易說出來，那會是什么？
于是，孫秀寧竟也十分好奇起來。
火車出發了，它先是駛向西邊的米阿斯銅礦基地，然后徑直向南，接著經過臨潢府的煤鐵基地薩日德格（馬格尼托格爾斯克）等地，最后抵達薩日德格河北岸的奧爾堡。
全程大約千里，火車的平均時速只有五十里，中途還要上下貨物、人員，加載水、煤，原本只要一天一夜的行程卻花了三日。
到了奧爾堡之后，眼前便豁然開朗。
到了這里，往東沿著薩日德格河，在夏季可以坐船，在冬季可以做冰船直抵里海。
實際上，以大夏國眼下的實力，自建一條直達奧倫堡的鐵路也不是不可以，因為到了奧倫堡，大船就可以直抵里海，而從奧爾堡開始，便只能行駛平底船，裝載能力十分有限，不過為了保證往東線路的貫通，最后還是放棄了這一想法，鐵路只修到奧爾堡，往后就只能做冰船或者驛站的馬車了。
往西，還可以乘坐驛站的馬車去哈薩克汗國前大玉茲腹地，大夏國在那里設置了庫斯塔納城。
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往南，可去咸海附近乃至希瓦汗國。
眼下，錫爾河以北的原哈薩克汗國領土以及土地上的部落已經全部納入到政務院直接管轄的體系，但希瓦汗國還是隸屬于理藩院的管轄范疇，不過為了將其慢慢納入到帝國的體系里來，而不是讓其慢慢獨立，修建通達的道路，加強雙方的聯系也是應有之意。
到了奧爾堡之后，火車上的軍事物資就要用車站的蒸汽吊車吊卸下來直接放到冰船上去。
這里的冰船比俄羅斯人的大許多，是由十六匹由大夏國戶部牧司專門培育出來的大力氣挽馬拉動，這樣的挽馬的父系來自哈薩克的汗血寶馬，母系來自頓河馬，高大結實，不善于奔跑，但力氣極大，還有較強的耐力，能一氣跑上二十公里。
但到了二十公里后無論如何也需要休息了，至少要花費半小時進行食水的補給，這些挽馬一頓需要的草料、豆料是瀚海軍戰馬的兩倍，耗費還是很驚人的，但沒辦法，大夏國的大冰船也只有這樣的高大挽馬才拉得動。