因為憂心南京方面的事務，段逸農給林江北交過美國方面的底牌之后，就急匆匆地趕赴上海火車站，乘坐一趟由杭城方向往南京的夜班火車返回南京。
有關后續跟美國海軍陸戰隊第四陸戰團團長普萊斯上校的溝通事宜，則交由上海大區的書記張師學負責，林江北如果取得突破性進展，到時候可以直接讓張師學帶著他去第四陸戰團去見普萊斯上校。
第二天早上七點，劉宣簡單打扮了一下，把自己收拾成一個上海白相人模樣，拎著皮包就出去了。
林江北拖到七點十分才出門。
出門之后，林江北沒有按照前兩天的習慣去喊黃包車和攔出租車，而是往左邊走了一百多米，來到一家之叫王興業腳踏車行的店鋪跟前。
腳踏車行里面，一個睡眼惺忪的小伙計正一邊打著哈欠，一邊把一個大大的招牌往外搬。這個大招牌上面寫著五個大字：腳踏車租賃。昨天早上出門的時候，林江北就看到了這個腳踏車租賃的招牌，他這個時候過來，就是要租一輛自行車。
“伙計，洋車怎么租賃啊？”林江北問小伙計道。
小伙計鄙視地看了林江北一眼，說道：“你是說腳踏車吧？”
“對對對，腳踏車！”林江北連忙改口道。
“我們這里是按照腳踏車的新舊論價。”小伙計說道，“新車每小時兩角，半新的每小時一角五分，舊車每小時一角。租車押金無論新舊，每輛車都是八十元法幣。”
“如果按天來租租賃呢？”林江北問道。
“按照天來租的話，新車每天兩元法幣，半新的車每天一元五角，舊車每天一元。”小伙計精神一振，沒有想到林江北竟然是一個準備按照天來租賃的大客戶，連忙回答道。
林江北當然知道，當時在上海來說，二十八英寸的男士自行車，批發價一輛五十元法幣出頭，零售價七十元到八十元之間，新車出租每天兩元法幣，那基本上一個月就能夠收回成本，剩下的時間就是純賺。從這個意義上來說，自行車出租還真是一個暴利行業呢！
不過林江北這個時候也無疑去計較租車費用的多寡，之所以要問這么一套流程下來，就是避免讓人生疑。作為杭訓班畢業的專業特工，他才不會犯連個價格都不問，上來就甩錢去租車這樣的低級錯誤。
所謂細節決定成敗，這個概念不僅僅是在執行行動的關鍵時刻，就是在日常生活當中也要貫穿始終。
“那就給我來一輛半新的車吧，我按照天來租賃！”林江北從錢包里拿出八十元法幣的押金交給小伙計。