臘戍在木姐口岸的南方一百二十公里，是緬北撣邦的中心城市。撣邦自認這是首都，但外界并不認可。不過‘圣光’獲得的投資許可就是這些地方邦給與的。
丹波坐著小四輪貨車，從北面的木姐趕來此地。他所處的車隊足有二十幾輛，這次是運載貨物到臘戍出售。
說是中心城市，其實臘戍的人口只有二十萬左右，相當于國內一個鎮，甚至一個鄉。這么點人口撐不起多大的勢力，更不會有多強的武裝力量。
北面來的車隊停在城外關卡，幾個撣邦的士兵過來查看通行證。他們大多瘦小，軍裝松松垮垮，顯得手里的武器特別不匹配。
從木姐到臘戍還是條土路，但比崎嶇的村寨山路好多了。每輛小四輪貨車都拉了兩噸的貨，基本是些生活用品。
丹波從領頭的小四輪上跳下，操著地方口音跟關卡的士兵套近乎。他掏出一包煙，挨個的發，發到剩下半包就全給把守關卡的小頭目。
煙是‘大重九’，很老的牌子，檔次和價格都不高。‘圣光’批發了好多，專門用來在東南亞底層傾銷，賣的比在國內還貴兩三倍。
不但煙貴，‘圣光’在緬甸銷售的啥都貴。
接了丹波發的煙，把守關卡的士兵也心滿意足。他們目前的要求不高，能撈一根煙就很開心。二十幾輛小四輪貨車不受任何檢查，輕松駛入臘戍。
臘戍的城市建設還不如國內的小縣城，路不好，房子不好，但不代表這里不需要商品。車隊剛剛通過關卡，還來不及前往市場，道路兩旁就擠過來十幾號當地商人。
丹波跳下車，揮舞雙手喊道：“讓開，不要擋路，讓車隊進市場卸貨。不讓開就碾死你們了。”
丹波非得用推搡的方式，才能把擠過來的當地商人弄走，非了好大勁才讓車隊進入城郊新搭建的市場。
‘圣光海外開發公司’目前只深入到口岸周圍五六十公里的范圍，除了少部分‘勘探’隊會遠距離到上百公里外活動，大部分公司職員專注于打好基礎。
但為了施加影響力，公司不介意派出車隊拉著貨前往某些中心城市。除了臘戍，還有更北面的密支那，南面的曼德勒，或更南面的仰光。
仰光作為首都，在緬甸的最南面，距離中部城市曼德勒有近六百公里的距離，距離緬北最遠更是一千二百公里。對于落后國家而言，距離就是統治的最大障礙。
丹波出生在緬北，從未離開過自己的家鄉。他過去的活動范圍被局限在很小的圈子內，對世界的認識猶如井底之蛙。
在老街縣的野戰醫院，丹波頭一回看到電視，乘坐汽車，聽到廣播，接觸到工業文明。這在過去都是‘將軍’級別的頭領才能擁有的，他頂多有個一知半解。
可在醫院住了半個月，他天天一早起床聽‘中央人民廣播電臺’，晚上看中央一臺的‘新聞聯播’，電影電視劇也全中文，接受到的信息是過去從未想過的。
丹波沒覺著有什么不好，反而特別新奇。他和好多同齡人猶如海綿吸水般，饑渴的接受灌輸而來的知識。集團說啥，他都覺著是對的，因為集團夠強。
半個月后，大腿上槍傷好的差不多，丹波就跟成百上千的年輕人一起加入到‘圣光海外開發公司’。他完全沒意識到這意味著什么，只知道這是份好差事。