至于豪華套餐，相比進階套餐而言多了3000的差價，這個差價主要是體現在G力座椅上。
顯然，這個豪華套餐是真正不差錢玩家的選擇，要買這個套餐，首先得才能承受這個萬把塊的價格，其次家里還得有足夠大的地方，能放下這一整套東西加G力座椅。
可能有人會覺得進階版沒什么必要，7000都花了，為什么不多花3000上G力座椅呢？
但并不是所有人都這么想。
一來，7000到一萬，這可是將近50%的預算提升，不是誰都舍得加這個錢的；其次，G力座椅有人喜歡，覺得它能夠模擬真實的駕駛體驗，但也有人不喜歡，覺得晃來晃去的會影響自己的發揮。
所以，這三個套餐算是兼顧了不同消費能力的人群。
入門套餐的價格在駕駛模擬設備這個領域內其實已經算是很便宜了，如果入門套餐都買不起的話，那其實非常不建議入手任何的駕駛模擬設備，直接用手柄玩競速游戲就行了。
當然，如果三個套餐都不想要，也可以在前面兩個套餐的基礎上額外購買手剎或其他配件，這個還是比較靈活的。
而且，買不起不代表體驗不到，就像智能健身晾衣架一樣，完全可以到外面的公共場合去體驗。
除此之外，這三個套餐配的顯示器也各不相同。
入門版配的是一臺普通的帶魚屏顯示器，進階版配的是高階的帶魚屏顯示器，而豪華版配的是定制的窄邊框三屏電競顯示器。
對于不同的顯示器，葉之舟也給孟暢簡單地介紹了一下。
包括方向盤在內的這些外設都是鷗圖科技去找國內的代工廠設計、生產的，但所有的套餐都不帶顯示屏。
因為顯示屏這個東西技術含量還是比較高的，玩家們直接買現成的就可以，根據自己的需求確定是買帶魚屏還是組三聯屏。
如果鷗圖科技出個代工的顯示屏加到套餐里，反而會有捆綁銷售的嫌疑，會被噴的。
至于不同的玩家如何選擇，這個就全看個人了。
如果玩家想要最基礎的體驗，那一個入門版帶魚屏或者廉價版三屏方案是必不可少的。
如果想要好一點的體驗，那就得上超寬的電競帶魚屏，這個就比較貴了，大品牌有這種50寸左右的超長帶魚屏，售價大概在萬把塊左右。
當然，也可以選擇三聯屏的方案，三聯屏相比于帶魚屏的優勢在于視野更寬，帶魚屏相當于兩屏，三屏多出一個屏幕的視野。
而且三塊屏的價格加在一起，也才和高端電競帶魚屏基本持平。但劣勢在于有邊框，影響代入感。
鷗圖科技沒必要自己去搞一款專門的顯示器，但想要提升體驗的話，辦法也是有的。
具體的做法就是跟國內的顯示器廠商合作，專門推出了一款針對三聯屏的超窄邊框電競顯示器，而且還搭配出了正合適的光學套件。
所謂的光學套件其實就是一個類似于三棱柱一樣的特殊晶體，將它放在三臺顯示器的夾縫處，可以通過光學折射的原理，讓邊框在人視覺中消失。