首先就是視野有很大的差別！
這款車駕駛室的地板離地就有一米六，坐上去之后感覺整個人都“高高在上”的。
如果是第一次感受這個視野，總會覺得好像左邊也壓線了，右邊也壓線了，需要適應一下。
章燕之前費了那么大的力氣考駕照，對這種事情當然是已經習慣了。
事實上，對于這種大型重卡來說，駕駛室內的舒適程度也是考量的重要方面，比如床睡著是否舒服、車頂高度是否允許人在車內隨意走動、有沒有小桌板水壺之類的配置等等。
畢竟現實中很多長途司機開車，是要在駕駛室內吃飯、休息的。
而在游戲中就不存在這些問題了，更關注的還是操控性、安全性方面。
唯一遺憾的是之前套餐里的那塊操作臺還是不能發揮全部的作用，因為上面有很多是長途汽車的按鍵，例如開關車門之類的。
只有等考完了長途客車的駕照，才能體會到它的全部功能。
當然，章燕覺得自己連最難的駕考都已經過了，回頭再準備準備，把長途客車的駕照考下來應該也是毫無問題。
“那……各位觀眾朋友們，我們走著！老司機上路咯！”
雖然之前已經開過很長時間的網約車了，也跑過好多次告訴，但換成了大卡車，章燕還是有一種緊張刺激的感覺。
好玩！
很多不玩模擬駕駛類游戲的人可能都會覺得難以理解，這玩意到底有什么好玩的？現實中開車還沒開夠嗎？
但是對于真正喜歡這類游戲的玩家來說，在游戲里開車跟在現實里開車是兩種完全不同的概念。
游戲里的風景更好，路途更通暢，玩起來更加的自由，雖然同樣要遵守交規，但畢竟是游戲，總的來說還是在享受駕駛的樂趣。
但現實中開車時間長、身體累、不能隨時停止，路上的風景也不見得會好看，或者壓根就沒有心情去看路上的風景，全程精神都是高度緊繃的。
更何況，現實中有幾個人真的能有機會開大卡車跑長途啊？
而在章燕看來，《安全文明駕駛》在駕駛感受上，顯然是做到了一個很好的折中。
它不像現實中開車那么緊張、那么累，仍舊保持著一定的娛樂性，而且通過開車時長、開車賺錢的數值調整，讓玩家在游戲中開車不那么累，更能感受到樂趣；
同時，它又不像其他的競速類游戲那么不真實，不會讓玩家有一種“隨便玩、無所謂”的態度，為了零事故，仍舊保持著一定程度的警惕心理。
而這種感覺，可以說是恰到好處。
其實，游戲感受這種東西，可以簡單粗暴地理解為：現實與超現實的最佳平衡點。
一方面，是游戲內容對玩家行為的引導和限制；另一方面，是游戲內容為玩家提供超現實的感官體驗。
如果過分強調前者，那就變成了教玩家玩游戲，導致游戲的樂趣大大下降，變得枯燥；而過分強調后者，可能會導致游戲過分脫離真實性，前期確實爽了，但很快就會變得索然無味。
而《安全文明駕駛》在這一點上做的雖然不算完美，但也已經超越了市面上大部分的競速類和模擬駕駛類游戲！