如果電池的問題不解決，電動車就算碰撞測試做得再好又怎么樣？車殼子是頂住了、吸能了，但電池燒起來了那不還是白給嗎？
但看完了刀鋒電池的針刺測試和碾壓測試，所有觀眾對這款電池的安全性都有了非常直觀的認識。
再加上施特弗汽車一向還不錯的碰撞安全性口碑，就讓這款極鋒K1的安全性變得相當值得信賴。
彈幕上的風向已經發生了一些變化。
“厲害啊，刀鋒電池和三元鋰電池相比，簡直就是碾壓！安全性的提升比什么都重要，多跑那么幾十公里意義不大，關鍵時刻能保命才是正經的！”
“施特弗的技術確實是過硬，這個沒得黑。要不是品牌力拉胯，也不至于定價定這么低。”
“但是真正的考驗現在才開始，刀鋒電池的這個測試肯定已經做過很多次了，每次測試的條件都基本一致，能保證不出問題，所以直播沒有翻車。但自動駕駛可不一樣了，每次測試的路況都不一樣，萬一智能車機系統突然出現程序問題卡死了呢？這都不好說。”
“可能會提前出動一些人把路面上的車輛和行人給疏散一下吧？就硬是上路測試未免也太自信了。要是錄播還好，直播翻車可是沒法挽回啊！”
刀鋒電池的測試成功之后，觀眾們的擔憂又轉移到了神華的自動駕駛技術上。
林渝并沒有像其他的廠商一樣，在一個測試完了之后吹夠五分鐘再進入下一個測試，而是直接就進入了自動駕駛技術的測試環節。
“為了讓大家能夠更清晰、直觀地看到自動駕駛技術的效果，我們在測試過程中會關掉語音助手的提示。當然，如果大家以后成為極鋒K1的車主之后，我強烈建議大家試試AEEIS的人工智能語音包，肯定會給大家帶來不一樣的驚喜。”
林渝的一番話，引得彈幕一陣爆笑。
“哈哈哈，謝謝，已經體驗過了！鍵盤已經別我砸爛了，幸虧還沒買車，否則砸車的話損失那就大了去了！”
“胡說，我在游戲里開了很長時間的K1，現在已經心如止水，再也不會怒路了。”
在彈幕的調侃中，自動駕駛的測試正式開始。
這次直播是有三個不同的機位，一個放在車輛的后座，直接拍攝方向盤、中控屏和前方的路面；另一個是無人機，懸浮在車輛的上房，有點像是全息影像一樣，俯拍車身和路面；最后一個是安排在一些復雜路段的路邊，以旁觀者的角度來拍攝。
很快，測試員駕車來到測試路段，然后開啟了自動駕駛。
觀眾們立刻就發現，這個自動駕駛的情形，跟游戲中簡直是一模一樣！
不同之處主要是有兩個：首先是現實中的中控屏尺寸比游戲中稍小一點，這是因為游戲畢竟是用顯示器來展示的，視野尺寸小，其實現實與游戲中的實際觀感應該是相近的；其次是沒有語音在那BB，就是純開車。
這也可以理解，畢竟把AEEIS放出來，大家的注意力就全都在AEEIS身上了，就不會再去關注自動駕駛的性能，配角實在是太能搶戲了。
剛開始的時候還只是很普通的換線、變道、跟車等等，安全員沒說話，路況也不算復雜，所以沒什么好說的，其他自動駕駛技術基本上也都能能做到。
但很快，路況就變得復雜了起來！