對于這一前景，中情局很是渴望，所以他們希望把打撈工作接過來，當然，如果事后檢查并沒有這種材料，他們也可以打撈上飛機，至少從人道主義的角度上講，他們會贏得世界的贊譽。
反正這是一筆穩賺不賠的買賣。
中情局當然不會親自打撈，而是找了一家專業的沉船打撈公司，負責提出具體的可執行性方案。
方案的制定之前，中情局正好利用這段時間，先研究一下機身是否真的不可切割。
在經過了多次的實驗發現，這架失事的希航AHD26客機，的確難以切割。
中情局把波音公司的總裝工程師，還有其材料供應商，都請來了這里，一起來研究這架希航AHD26機身是否有與眾不同的地方。
但是在經過了初步的檢驗過后，發現飛機的材料似乎并沒有任何不同，或許只是在水下切割，儀器不趁手的緣故，波音的總裝工程師給出的意見是，把客機先整體打撈出來再說。
眼下也只能這么做了。
飛機的打撈工作雖然不簡單，但是只要負擔的起錢，能夠耗得起時間，打撈上來只是時間問題。
不過這期間，中情局卻把整個飛機研究了一遍，但是卻沒研究出來任何結論，但是卻有了一個驚人的發現。
在飛機被試著抬起的時候，他們發現機身下，有個被人為切割出來的大約四個見方的孔洞，但是這個孔洞雖然存在，但是卻無法進入。
這是驚人發現之一，一個看得見機艙內部，但是卻無法進入的孔洞。
還有驚人發現之二，打撈者在孔洞中還發現了機艙內有生物活動的痕跡。
為什么說是生物活動的痕跡，而不直接說是人在里面？因為這孔洞仿佛隔了一層紗，看機身內部看不真切，只能隱隱約約看到內部，有人影和一個火紅的生物身影，除了能看出這生物是活的之外，具體什么不能判斷。而且這內部景象還專門讓潛水員給錄了像，給波音公司的總工程師看過，確定看到的就是波音客機內部無疑。
為什么半透明的孔洞，能看到，卻進不去？
還有那機身內部那恍惚的身影到底是什么？
這些都是令人費解的謎團。
當然，這些是飛機本身的謎團，在這個被稱為猶大湖的湖泊中，還有一些更多的謎團，這是在中情局調來先進設備后發現的。
這湖中的水中，有很多大魚的尸體，這些魚很大，有的魚身長度甚至超過了五米，可以說是龐然大物。
這些魚的尸體仿佛是經過一場魚之間的火并似的，而且看樣子這群魚的火并并沒有發生多長時間，因為這些巨魚的尸體并沒有任何腐爛的跡象。
這還不算，他們還發現在湖中**的巨魚，并且數量還不少。
不光如此，這湖中還有個驚人的發現，湖中深處還有一個疑似神廟的古建筑，沉在二十米深的水下。