連續互相通信了三遍之后，工作人員興奮的說道：“張所，實驗非常成功，通信非常順暢，沒有發現延遲現象，誤差絕對沒有超過0.001秒。”
張天霖拍了拍自己手，他太興奮了，月球和藍星的平均距離是38.5萬公里左右，單向通信一次延遲1.28秒左右，一來一回差不多三秒鐘，這還是月球正面的通信延遲，到了月球背面沒有中繼衛星，那才是叫天天不應，叫地地不靈。
“多試幾次。”
“好的。”
張天霖轉過身看向曾保疆，曾保疆連忙回道：“火星空間站已經準備好了，逐日號飛船在等半個小時左右吧！”
很快和火星同步軌道空間站的測試也非常順利，幾乎是即時通訊，量子通信器之間出現的微小延遲現象，其實是工作人員造成的。
接下來則是和逐日號飛船進行量子通信測試，此時的逐日號飛船正向太陽系的外層區域飛行，它剛剛穿越木星公轉軌道，達到距離藍星大約6.4億公里左右的區域。
“尤里，通信正常嗎?”方海波問道。
“非常好，和之前那種慢吞吞的延遲通信比起來，這個量子通信才是真正的即時通訊。”尤里對于量子通信器愛不釋手，只有經歷過那種幾十分鐘才可以通信一次的經歷，才知道星際時代電磁波通信是多么的坑爹。
“那就好，我們繼續前進。”
“嗨！”岸本正史點了點頭。
他們此時已經脫離了抗荷艙，因為飛船已經到達巡航速度，沒有加速度就不會有過載問題，所以他們可以脫離抗荷艙。
逐日號一往無前的向土星公轉軌道而去，土星公轉軌道距離藍星大約是13.5億公里，也就是說逐日號飛船距離土星公轉軌道大約還有7.1億公里，在巡航速度下的逐日號飛船，需要4小時45分鐘左右才可以跨越土星公轉軌道。
至于電磁波通信系統，那個速度已經變得無比感人了，現在單向發送電波返回藍星都需要36分鐘左右，來回是72分鐘左右，而等到逐日號跨越土星公轉軌道之后，單向電波通信時間將變成75分鐘，來回是150分鐘。
4小時45分鐘之后，逐日號飛船跨越了土星公轉軌道，來到距離藍星13.5億公里之外。
“尤里，量子通信情況如何?”
“隊長，一切正常，沒有衰竭和延遲現象。”
“繼續前進，我們向天王星公轉軌道前進。”
逐日號飛船進行向前飛行，這一次他們的目標是藍星25.9億公里之外的天王星公轉軌道，如果量子通信依舊是可以通信，那將繼續前往海王星公轉軌道（距離藍星大約43.7億公里）。
20個小時之后，逐日號跨越了海王星公轉軌道，量子通信依舊可以實現即時通訊。
逐日號飛行的柯伊伯帶的內側邊緣，從一顆小行星上面采集了一些冰物質，通過電解水的方式將核燃料補滿。
便再一次向更加外層的空間飛行而去，直到距離藍星超過136個天文單位（大約204億公里），量子通信器從出現明顯信號衰弱。
害怕在星際空間迷航的方天波，當機立斷返回太陽系內層。
不過他們這一次遠航，不僅僅測試了量子通信的強大性能，也在柯伊伯帶和奧爾特云收集到大量的樣品和監測數據，創造了人類的新歷史。
也知道旅行者一號現在才飛行了177億公里，而逐日號飛船卻飛到了204億公里處，要不是害怕星際迷航，逐日號可以飛得更加遙遠。
而在高雄航天中心的張天霖和曾保疆等人已經被這個距離驚呆了，不僅僅是通信距離，還有飛船飛行距離。
好幾天沒有好好休息的倆人，正滿眼血絲的面面相覷起來。
“看來我們通信系統要進行一次大換血了。”曾保疆高興的說道，量子通信的出現，大大加強了人類革新聯盟在太陽系各個領區的通信。
“我感覺量子通信的潛力還是非常大，可以繼續深挖下去。”張天霖也非常高興。
很快聯盟內部便知道量子通信測試成功的消息。