336空中加油
陳飛和李莉最后一個起飛。
他們也是一樣的操作，直接開加力大仰角起飛，簡單粗暴，但效率極高。
毫不夸張地說，今天要不是404大隊第一個起飛，兩個大隊只怕要有三分之一的飛機沒能在規定的時間內飛起來，從而失去了繼續參加紅劍演習的機會。
陳飛升空后，加入了404編隊，等待了一會兒，待得另外一個大隊的飛行員也都飛起來了，他這才用無線電聯系塔臺：“塔臺，404大隊已經編隊，下一步如何行動，請指示！”
“調整頻率XXXXX，聯系紅指，聽從紅指的指揮，完畢！”
“明白，聯系XXXXX，聽從紅指指揮！”陳飛重新輸入了電臺頻率，然后開始呼叫紅軍指揮中心：“紅指，我是404大隊，現在接受你的指揮！”
“404大隊，接收新的航線，按照新航線進入，上午八點準時進入34號空域！”
“明白，接受新航線，按照新航線進入！”
陳飛接收了新航線的航圖，仔細看了一下他們的路線，他有些奇怪，因為他們現在的航線跟之前下發的航線不一樣了，多出了一千多公里，要從東南方向繞一個大圈，所以如果按照新航線的路程，他們的航油可就不夠飛到紅軍基地了，因為要想在八點準時到達34號空域，那么他們就必須超音速飛行，而超音速飛行是十分消耗航油的。
這么一想，陳飛就知道上面的意圖了，肯定是要他們進行空中加油的訓練。
這不太可能是紅軍指揮所的要求，很可能又是導演部下發的命令。
這樣的演習，對紅軍而言真的是一場巨大的考驗，因為他們不但要面臨藍軍的襲擾，而且還得老老實實地接受導演部的刁難，比如之前的戰術盒蛋的打擊，比如現在突然增加的空中加油！
“全體都有，按新航線飛行，高度7000，速度1.1馬赫，完畢。”陳飛用無線電下令。
“按新航線飛行，高度7000，速度1.1馬赫，一隊明白！”
“二隊明白，按新航線飛行，高度7000，速度1.1馬赫！”
大家一一匯報，之后，六個中隊相互散開，按照之前演練了無數遍的隊形，一起蹬舵轉向，朝著目標空域飛了過去。
紅印基地另外一個大隊的飛行路線和陳飛他們的不一樣，他們從另外一個方位飛向紅軍基地，他們看樣子是要到另外一個空域完成空中加油。
太陽升起來后不一會兒，陳飛他們的航油就快耗盡了，他們的油箱里盡管在出發前都加滿了航油，但因為大家都是滿載，而且，他們的飛行速度還不能太慢了，還得超音速飛行，所以航油的消耗非常巨大！
果然，此時，紅指的指令下達下來了：“404大隊，到34號空域進行空中加油！”
“收到，34號空域進行空中加油！”陳飛說。
空中加油機被譽為“飛行的油箱”和“空中油庫”，相當于空中的加油站。
飛機誕生之后，因為油箱容量有限，使它在空中飛行的時間受到限制，降落加油又非常麻煩，平常還好，可是到了戰爭期間，可能關乎到飛行員的生死和戰役的勝敗，所以，有識之士早早就想在出空中進行加油的想法。
1923年8月27日，注定要被載入史冊，因為在這一天，人們進行了首次空中加油試驗。
那一天，在美國加利福尼亞州圣地亞哥灣上空，出現兩架飛機，一上一下編隊飛行，突然從上面的飛機中垂下一根軟管，下面飛機中的領航員站起來，伸手抓住軟管，插入飛機的油箱。
過了一會兒，燃油從上面那架飛機注入下面飛機的油箱中，至此，人們終于完成了第一次空中加油，雖然加油過程在今天看來非常滑稽和危險，但卻成為航空史上的偉大創舉。
空中加油飛機和技術出現之后，得到很多國家的重視，紛紛投以重金進行升級改良，使空中加油機成為繼戰斗機、轟炸機、運輸機之后，又一個顯赫的飛行家族。
空中加油機的問世，使空戰至少出現三個方面的改變：加大了戰斗機和轟炸機的作戰半徑；增加了戰斗機和轟炸機的掛彈量和載彈量；隨時救援燃油耗盡的飛機和油箱被擊穿漏油的飛機。