楊帆是趙昊寫信叫來的，說要讓他親眼看看，如今大明的造船技術已經落后成什么樣了。
要讓楊帆承認這一點很不容易，畢竟他是生產過鄭和寶船的龍江廠提舉。因此明知道是激將法，他還是來了。
昨天，那艘如城堡般巨大、卻宛若藝術品般的東方美人號一開進船廠，就把他鎮住了。以一位造船專家的水平，他一眼能看出這艘船有多難造。等東方美人號在作塘泊好，他便迫不及待上去參觀，研究了整整一天。
最終楊帆不得不承認，當年傲世全球的大明造船技術，現在真的大幅落后于泰西人了，這讓驕傲的大明工匠情何以堪？
是以見到趙昊時，他從前那種技術人才特有的傲氣蕩然無存，整個人無精打采。似乎仍難以接受大明的造船技術，已經不是世界第一的事實。
沒辦法，天朝上國當久了，什么都想當第一，偶有一個第二都難受。
“這就叫逆水行舟，不進則退。我們停止前進了一百五十年，被人家追上超過很正常。”趙昊拍了拍楊帆的肩膀，他要的就是這個效果。“這是好事兒啊，不認識到差距，怎么奮起直追？”
“是。”楊帆重重點頭。
“走，咱們去的看看。”趙昊又拍了拍馬虎，便在眾人的簇擁下走進了造船廠。
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船廠廠區占地六百余畝，屬于集團一級安保單位，由整整一個保安大隊負責其安保工作。
耽羅警備區從江南安保公司獨立出去后，趙昊按照‘外重內輕’的原則，對安保公司進行了重編，由原先的垂直管理模式，改為扁平管理。不設專門的總隊長，只按照集團需要，向特定的公司廠區，派出相應的保安隊伍。
一級安保單位派500人的保安大隊；二級安保單位派100人的保安中隊；三級安保單位派20人的保安小隊。各保安隊間互不統屬，日常訓練和后勤保障由公司直接負責。
這樣顯然會削弱保安隊的戰斗力，讓他們真正變成了保安，但趙公子必須用這種方式明示集團內部，自己絕無不臣之心，以免他們日后生出什么不該有的念頭來。
整個廠區占地十分寬滿，廠區內施行趙公子一貫鼓吹的量化管理，一切都顯得井井有條。
他們首先進入的是偌大的貯木場，木質帆船時代，木料自然是唱主角的。
貯木場有單獨的碼頭。棧橋旁，一支運送原木的船隊正在卸貨。大力水手起重機將只經過稍事修剪的圓木起吊上岸，裝在平板牛車上。
地上還鋪有鐵軌，車輪在軌道上滑行，可以讓一頭牛就輕松拉起整整一車圓木，送入不遠處的貯木場中。
這段鐵軌路正好一公里長，采用熟鐵打造。趙公子答應給老西兒修的鐵路，就是這種玩意兒。但一來老西兒得罪了他，二來蕪湖那邊也沒那么大產能，只能讓老西兒且等著了。