“可是師父，能收到這么多船鈔商稅，都是拜皇家海運所賜啊。”金學曾這廝最不老實，每次說話都是有目的。又纏著趙昊想留下了點兒什么了。“這明年皇家海運一走，縣里非得癱瘓不成，還要搞什么基建啊？”
如今小金已經知道，對岸的浦東新區已在如火如荼的建設中，據說明年一期工程就能完工，屆時皇家海運的起運港就會從崇明搬到浦東去了。
他終于明白當初師父安慰自己要堅強了……去年他做夢都想不到，浦東那爛泥塘會搶走自己的金雞啊！
要是早知道那樣，去年就是撒潑打滾也得讓師父同意，晚幾年再搬走皇家海運。
“少來這套。”他一扇翅膀，趙昊就知道他要往哪兒飛，沒好氣道：“你放心搞你的就是，皇家海運搬走了，三沙碼頭也不會閑著的。”
但具體有什么用處，趙昊不說，他問也問不出來。
這時，陳懷秀過來請他上自己的船了，趙昊便甩掉了小金的糾纏，跟著上了陳懷秀的平江號。
剛剛登船，水手便送來了崇明氣象站發布的，啟航前的海事天氣預報。
“未來三日晴好，降雨概率低，海上能見度高。黃水洋海域南風三到五級，輕浪；黑水洋海域南風或東南風三到五級，輕浪至中浪，祝一路順風……”
陳懷秀命水手對氣象站致以誠摯的感謝，提前掌握航線上的氣象水文，可以大大提高航海安全，讓航海者們可以做好提前應對。
其實平江號上也安裝了風向儀、溫度計、濕度計、流速儀等各種新式儀器，航海學校培養出的水手，每天會定時讀取數字，向船長報告實時海況和天氣。
此外，船上還新增了一系列航行定位儀器——六分儀，兩腳規、量角器、平行尺。
這些儀器有的是華叔陽和貝培嘉一起搗鼓出來的，有的是平托、阿方索等佛郎機人所用的，趙公子將其整合起來，年中時還專門到崇明島船員學校，教授了這些儀器的用法，以及相關制圖學知識。
其中最關鍵的六分儀，是此時歐洲人也沒有的。
六分儀的原理并不復雜，通過測量某一時刻太陽與海平線的夾角，便可迅速得知此時所在的緯度了。
哪怕后世發明無線電定位法后，牛子發明的六分儀，依然因其快捷輕便，在航海中廣泛使用。
不過眼下趙子所制的六分儀，可遠遠談不上輕便。它由黃銅制作，像一把大扇子，重達二十六斤，領航員不得不將其下端固定在自己的腰帶上，才能保持穩定。
這是趙公子最初沒想到的，在他看來，以大明的能工巧匠，應該不難手工打造出巴掌大小的六分儀。將其懸在腰間，多么帥氣？
可造是能造出來，測量結果卻很不準確。華叔陽很快找到癥結所在——雖然六分儀原理很簡單，本質上就是測量兩個目標夾角的量角器而已。但其測量準確度，卻與刻度劃分是否精密密切相關。而此時的能工巧匠們可以在米粒上雕花，卻難以在小型刻度盤上精確地劃分刻度。
所以只能將其往大里造，才能提高測量的準確度。最終造出這個誤差在0.2度的六分儀，如果掛在腰帶上，非得把褲子扯下來不可。
大就大點兒吧，管用就行。趙公子已經很知足了，命兩個弟子將研究重點轉移到經度測量上。
其實經度測量的原理更簡單，四十年前，荷蘭天文學家便提出‘以時間確定經度’的想法——既然每24小時，地球自轉一圈，即360度。相當于每小時轉15度，4分鐘轉1度。