回頭錢？
不存在的！
如果FOR破產了，他們那點資產連用戶的押金都退不完，供應商的貨款也不可能還清，更別提放到最后順位的投資回款。
如果說FOR的車子質量太差，那膜拜的車子就是質量太好。
好的過頭了。
膜拜一臺車壽命是按照5年設計的，FOR可能存續只有3個月，所以到目前為止，那些共享單車制造的廢鐵堆里，還很少能見到膜拜的單車。
不過，質量好，成本自然也就高。
別人八百塊就能造一輛車子，她要三千塊。
市場沒有FOR大，但她燒錢的速度一點也不慢，甚至有過之而無不及。
這一次，胡薇要求融資15億。
比FOR的胃口還要大。
主要是她花錢的速度也快。
此外，市場份額的落后，讓胡薇也有點著急了，她一方面需要資金造車子，另一方面也要鋪市場。
膜拜目前市場占有的增長速度全行業第一。
增速非常的快，增速快了，大家就會看好這個項目的未來。
不必發愁沒人買賬。
膜拜單車由于質量更好，騎行更舒適，它的口碑明顯優于FOR，而且大家也覺得胡薇這邊做的是長久買賣，在未來絕對有實力超越FOR。
上一次，是熊貓資本、愉悅資本幾家入局。
這一次除了熊貓資本要繼續跟進，還增加了紅杉資本、高瓴資本等一大批資本圈的大佬。
相當于一群狼圍著一塊肉了。
裴潛龍這一次代表的是凜冬資本，也是膜拜這個項目第二大股東。
他的要求很簡單，凜冬資本保持25%的份額，其他的都可以讓出去。
而胡薇這個創始人，比裴潛龍還要慷慨，她原本持有32%的份額，現在直接愿意釋出12%，也就意味著她已經從第一大股東變成了第二大股東，比凜冬資本還要低。
而她做出的這些犧牲，換來了膜拜的高估值。
融資前估值被推到了35億——比FOR還要高，一旦完成融資15億的目標，膜拜單車就要變成50億了。
那么，完成這個估值很難嗎？
前前后后都沒用兩天，負責發起這一次融資的熊貓資本負責人，手機都快被打爆了。
紅杉、華平、高瓴、愉悅資本、創新工場、貝塔斯曼、甚至包括了團美和企鵝，這些是被允許進場的資本，被擋在外頭的還有很多很多。
反觀FOR的戴維德，他在C輪只引入了一個弟弟出行。
因為怕，因為不想被資本吞噬，所以他選擇了一個能夠對他的FOR有幫助的弟弟出行。
估值也畏手畏腳，弄到最后，FOR的估值足足比膜拜低了十個億。
前前后后，不過差距一周半的時間。
融資前估值35億，凜冬資本原來的30%就價值10.85億，要保證50億估值前提下的25%，就必須補足兩億的差價。
而胡薇，由于稀釋出來的份額很多。
她直接就提現了八千五百萬。
一個一年還沒到的項目，就已經為她帶來了八千五百萬實打實的財富，這還不算50億估值下的20%份額，那可是十個億的價值。