要知道毛熊的北風之神，最深也就下潛450米，這玩意的潛深居然直接比北風之神多了250米。
最關鍵是他水下最高速，居然能干到嫩娘類，你這還是常規潛艇嗎？
雖然不知道日本人，是不是在數據上做了手腳，但這數據光是聽起來，就感覺挺嚇人的。
而這也給咱們帶來了相當大的壓力。
最近一段時間，馬院士正帶著他的團隊，進入到了咱們第三代核潛艇的最后攻關時刻。
而咱們這一代的核潛艇，有這么幾個要求，首先就是單殼體，其次就是水滴形，然后就是最關鍵的，咱們這一代核潛艇使用的是無軸泵退技術！
要知道到目前為止，全世界其他幾個國家的泵推潛水艇，使用的可都是有軸泵推技術。
說白了就是不管怎么設計，其實原理都是庭審內又一根鏈接在燃氣輪機，或者電機上的驅動軸。
然后在通過這根驅動軸，來驅動艇身外面的螺旋槳轉子，從而獲得動力。
而咱們的五軸泵推理念，那就厲害了。
直接就取消了這根驅動軸，而是直接把螺旋槳的漿葉，給固定到了泵推系統里面的圓環形轉子上。
而轉子的外面是定子，然后在通過電機來驅動轉子旋轉來獲得動力。
這個理念，可是非常先進和牛掰，甚至大膽的。
要知道鐵殼船誕生已經幾百年了，可是如果說取消了傳動軸和螺旋槳，直接靠轉子來驅動，這特娘的還是第一次。
而使用這種轉子驅動，那好處可是大大的。
首先就是解約了空間，要知道潛艇內部的空間可是非常寶貴的。
其次就是節省出了大部分的重量，要知道傳動軸大多都是銅合金制造的，價格昂貴說不說，重量還很大。
這節省出來的重量，最起碼可以多帶五發導彈了。
而最最重要的就是，這種無軸泵推，因為螺旋槳的葉片尖端，是指向轉動中心的。
這樣就大大降低了傳統螺旋槳旋轉時會帶來的電離氣泡，從而大大的降低了噪音。
其次就是因為取消了傳動軸，也就沒有了傳動軸轉動時產生的機械噪音。
不但降低了噪音，還可以有效的規避尾流魚類攻擊下的生存能力。
另外就是可以大大提升潛艇的速度……
因為使用電機驅動，這優勢可就大了去了。
現在電動車大家都看過，甚至有些人也開過，電動車的靜謐性，以及提速的迅猛性，肯定有人體驗過。
而這些特性，用到無軸泵推的潛艇上也一樣適用。
用了這種技術的潛艇，可以從靜止狀態，迅速把速度提升到最快的狀態。
并且只要你電力充足，你就可以一直以狂暴的速度跑下去……
完全不用像軸驅動的潛艇那樣，還要顧及發動機的工況。
所以無軸泵推模式，怎么看都是要優于現在英法美日使用的有軸泵推模式的。
這種技術的好處，英法日美等國自然是知道，那為什么此前他們沒研發出來？
這主要是他們沒能攻克全艦機電管理體系，而這方面咱們的馬院士，卻帶領團隊率先取得了突破……