開了本新書：全球末世：我的房子能升級，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
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再也不用花高價，從德國請工程師來保養調教啦，再也不用伺候爺爺一樣，伺候那些高傲的德國佬啦！
正因如此，星火科技的機床，現在成了國內工業圈里的搶手貨。
而老魏他們也給星火科技下了不少訂單，之后更是不知通過哪里的關系，約上了肖鋒……
老魏來找肖鋒的目的很簡單，就是求合作！
其實此前，老魏就已經委托中間人把他的意思帶到了。
而肖鋒此前一直沒有正面回應，不過今天同意和老魏見面，這讓老魏感覺很是開心，感覺這次合作有門了。
道理很簡單，如果人家不想和你合作，那根本都不會見你……
其實要說老魏這個人，和王總又不一樣。
要說王總造車，那是半路出家，并且也是趕上了國企汽車企業風起云涌，以及國家汽車產業蓬勃發展的好時候。
而老魏則是從創業最初就是造車的，這CC品牌，以前就是他們家的。
后來股份改革的時候，曾經一度把大半股權劃歸國有，后來又拿了回來。
而老魏一直就是這家企業的領頭羊，而且和國內其他車企不一樣，他們始終堅持造大車的態度。
說直白點，就是當別家車企，還東一榔頭西一棒子的時候，人家就已經專注SUV開始下功夫了。
說起國內其他品牌的車企，說他們大部分都是墻頭草，那真是一點都不為過。
今天看人家轎車賣得好，就學著人家一股腦造轎車。
后天看人家MPV利潤挺高，然后又學人家一窩蜂去造MPV。
最后看到CC的SUV居然一直領跑國內暢銷榜，那CC行，我也行，然后又一股腦的學CC造SUV。
說起來，真是讓人看不起。
但說起CC，那就是另外一回事了。
他們最早開始造車，造的確實皮卡。
那時候國家對皮卡的限定還不嚴格，所以他們的皮卡也曾一度創下非常不錯的銷量。
可惜后來皮卡不許進城，而且很多地方還設定了嚴格的報廢年限。
這樣一來，老魏他們又不得不開始轉進造起了SUV。
可以說國內最早的自主品牌的SUV，就是他們造的。
靠著當年造皮卡的老底盤，再加上從三菱哪里搞來的4G系列發動機。
他們早年的幾款SUV，也確實給他們爭取國一些不錯的口碑。
后來等到國內汽車產業真正迎來爆發的時候，老魏又當機立斷，停止了轎車的生產線，開始一門心思的造SUV。
話說，當年他們這個決定出來的時候，可是在國內汽車圈里引起了群嘲。
大家都認為老魏這是瘋了，孤注一擲在賭博呢。
萬一哪天他們的SUV，賣不動了，那他們不就完蛋了？
可誰都沒想到，他們的SUV卻真的火了。
最早就是抄襲的CR-V的底盤，甚至連內飾都一模一樣，兩家還因此打過官司。
可就是靠著這么一款，被群嘲的山寨車。
CC第一次坐上了國內SUV銷量冠軍的寶座，并且一座就是幾十個月。
而且還成了國內第一家單款車型月銷量過一萬的廠家，接下來月銷量過兩萬，三萬，甚至五萬的銷售記錄，都是CC創下的。
可以說，這家車企，在國內汽車圈子里，已經成了一個標桿。