“一百五十毫米厚的均質鈦合金打造的耐壓殼，幾個觀察窗戶都是強度十分高的透明材料。”郭泰來并不介意詹姆斯的詢問，很認真的解釋道：“理論上可以潛深到一萬三千米都沒有問題，現在深淵號已經下潛過四千米進行測試，而且用超聲波和X光探傷，沒有發現任何裂縫和損傷，十分安全。”
“這艘深淵號的有效載荷達到了一噸，除去我們的體重，還可以攜帶數百公斤的儀器設備。”郭泰來接著解釋道：“空間足夠大，所以我們可以呆的很舒服，周圍的觀察孔也足夠，照明系統也十分出色，可以讓我們很好的欣賞海底景色。維生系統足夠我們一百小時以上的消耗，另外逃生系統也相當的出色，能在短時間內從一萬米深海迅速帶我們上浮到海面，增壓系統會自動工作使我們免除減壓病的困擾。總之，十分安全！”
“通訊呢？”詹姆斯又問了一句。
“目前最新的水聲通訊技術。”郭泰來笑道：“可以保證我們在四千米的水下和水面保持延遲不到五秒的通訊。當然，保險起見，每隔五百米，可以釋放一個水下通訊中繼器，懸浮在海水中，確保通訊無憂。”
新的水聲通訊技術當然不能讓詹姆斯知道，郭泰來說的這種也只是常規的方式，包括設計公司內部的那些人也只知道這么多。不過，深淵號的某個不起眼的地方，安裝的卻是國內最新研發的水聲通訊器測試品，高帶寬高畫質，正好借助深淵號進行不同深度的測試。
龍宮號所有的船員包括船長在內，可都是海軍退役的優秀戰士，其中多幾個隱秘測試人員實在是太簡單了，毫不起眼。反正在之前的測試當中，一切都很順利。
詳細的了解了一番深淵號的性能之后，詹姆斯開始和助理一起安裝拍攝設備。之前并不知道深淵號的真實性能，所以帶的是普通的攝影設備，下次下潛到馬里亞納海溝的時候，就可以帶3D攝影機了。
直徑三米六的球形耐壓殼，內部的空間接近十平米，兩個人加上一個駕駛員都綽綽有余，空間很富足。要知道，未來夢境中內徑兩米一的蛟龍號，里面都可以乘坐三個人，深淵號顯然更加的寬松。
這次還要有一個經驗豐富的駕駛員負責駕駛，等到真正下潛到馬里亞納海溝的時候，就將只會是兩個人，到時候郭泰來負責駕駛，詹姆斯負責拍攝。
大空間是真的舒服，郭泰來甚至在內部安裝了兩個飛機頭等艙的座位，本來駕駛員的作為也打算弄成同樣的，被所有的設計師反對，這才換成了十分舒適的駕駛座椅。兩個乘客的大座位，只要他們愿意，甚至可以把座椅放下來變成兩張床，舒服的躺在上面。隨時旋轉到左右不同的觀察窗觀看外面的景象，還有剩余的空間安裝上攝影設備絲毫不受影響，綽綽有余。
就在各路媒體滿世界的尋找T先生行蹤的時候，深淵號已經里外都貼上了Phee品牌的宣傳廣告，準備開始下潛了。
當然，這次北極點的下潛還有個十分隆重的儀式，國際明星菲妮克斯充當了這次儀式的主持人，在攝像機的拍攝下，里里外外的介紹了一番龍宮號和深淵號的結構，做足一切準備活動之后，深淵號在龍宮號甲板上的大吊車吊裝下釋放到了海面上，準備下潛。
內部當然是詹姆斯負責拍攝了，下潛之前系統自檢和通訊測試之后，在眾人的擔憂和期待中，深淵號緩緩的下潛，潛入了北冰洋的水面之下。