隨著講解員的到來，飛騰汽車展臺后面的LED大屏幕也是亮了起來，開始播放關于飛騰汽車的宣傳視頻。
“歡迎各位來到我們飛騰汽車的展臺，眾所周知，飛騰汽車作為我們春汽重金打造的一款民族汽車，前后共歷時五年，光是設計上就花了三年的時間，這才有了大家現在看到的這款車……”
很快，講解員便開始介紹起了飛騰汽車研發歷程。
“下面，請允許我向各位介紹一下我們飛騰汽車的技術亮點，首先向大家展示的，便是飛騰汽車的心臟，EA888發動機，這也是我們整輛車上最大的一個技術創新。”
緊接著，大屏幕上便出現了EA888發動機的三維模型以及拆解圖。
“這款EA888發動機，完全是由我們華夏自主研發的一款高性能發動機……”
“還真的是國產發動機呀？”
“雖然我也希望國產發動機能夠越來越好，但是目前以國內的研發水平，設計出來的發動機簡直不敢恭維。”
“國產車的性能本能就不太好，這要再配上國產發動機，動力性真的是不敢想象。”
一聽到這款車搭載的竟然國產發動機，不少圍觀的游客就忍不住吐槽起來了，甚至有些人直接失望的離開了。
國內消費者一方面希望國產車真的能實現全自主設計，一方面又無法忍受國產發動機帶來的種種弊端，油耗大、動力不足、維修困難……所有的這些問題，都讓他們產生了一種一朝被蛇咬，十年怕井繩的陰影。
所以，觀眾有這樣的反應，也不能全怪他們，怪就怪國內的這些汽車制造商，敗光了之前的人品。
“我知道大家對于國產發動機頗有微詞，但我能保證的是，這一款EA888發動機，絕對會超乎你們的想象，因為這是世界上第一臺采用電子燃油噴射系統的量產發動機！”
解說員早就料到會出現這樣的情況，不緊不慢地將這款發動機的最大亮點給說了出來。
果然，當聽到這款發動機竟然采用的是電子噴射的時候，不少人重新燃起了興趣。
近幾年的國際汽車工業，電子噴射絕對是最火的一個話題之一了，國內的電視臺以及不少媒體，都對這個概念做過或多或少的科普，所以消費者對此并不陌生。
尤其是前段時間，國內的一名大學生率先完成了電噴系統的開發，這個消息迅速就引起了強烈的反響，特別是國內地消費者，更是歡欣鼓舞，誰知道這才過了多久，竟然就有量產的電噴發動機了？
“電子噴射系統，相信大家都不陌生，這套系統，早在去年的時候，就由我國的周飛率先完成開發，而這款EA888發動機，同樣出自周飛之手，總共分為2.0L以及1.8L兩種型號……在發動機的性能上，EA888堪稱同級別無敵，就連大豐的CTM以及福通的RX發動機，也同樣比不上EA888！”
解說員這句話一說出，立馬就引起了許多人的質疑。
“同級別無敵就有點扯了吧，CTM跟RX發動機可是歷經十幾年的市場檢驗，才有了今天的地位，國產的這款EA888雖然搭載的是電噴系統，但是發動機的性能，又不只依賴于噴射系統，想要超過這兩款發動機，有點王婆賣瓜，自賣自夸的嫌疑了。”
“只有正視與別人的差距，才能更好地趕超對手，國產發動機一直沒什么存在感，設計者應該好好反思一下。”
…………