“那就先謝謝穆勒先生的配合了。”
隨后，兩個人又就其他的相關問題進行了深入討論，結束了這一切之后，馬華福便在第二天返回了國內，簽署合約只是第一階段的工作，接下來還有一大堆事情在等著他去組織呢。
此時的國內，奔馳即將引進的消息，早就傳遍了大江南北，飛馳公司在國內的人氣地位，也進一步得到了鞏固，從而也促使了公司旗下各大車型銷量的提升。
而在汽車之家上，平臺簽約內容創作者“汽車E家”發布的一篇名為“奧迪、寶馬、奔馳三大神獸已經聚齊，飛馳公司能否在豪華車市場一統江湖”的文章中，首次使用了“BBA”這個稱號來代稱三大豪華車品牌，一時間已在網絡上得到了流傳。
從此，BBA便成了飛馳公司豪華車的簡稱與專用稱呼，開啟了他們在這個世界的爭霸之旅！
馬華福回國以后，并沒有直接回到寧杭市，而是先去了一趟公司總部，準備將自己在慕尼黑的工作跟周飛匯報一下。
抵達總部后，馬華福便第一時間見到了周飛。
“辛苦馬總了，這次工作干得漂亮，打出了我們飛馳公司的霸氣，哈哈哈。”見到馬華福后，周飛笑著說道。
“周總，您就別拿我開玩笑了，我是真的覺得，到了慕尼黑以后，什么也沒做，就這么西路糊涂的拿下了合資的機會，說到底，還是你的面子比較大。”馬華福無奈的回答道。
盡管周飛沒有透露什么，但怎么看，馬華福也覺得，周飛一直在整件事中，扮演了非常重要的一個角色。
周飛笑了笑，“行了，不跟你開玩笑了，說說你對于奔馳的發展計劃吧。”
“也沒有什么特別的計劃，等引進國內再說，現在的首要問題是，周總打算將奔馳的生產基地建在哪里？”馬華福問道。
“當然是寧杭了，你忘了，寧杭在我們公司的定位，就是豪華車生產基地，不然我為什么要讓你負責這件事？”
“我就是確認一下，不然心里面沒有底。”
“你這次回去后，盡快選好奔馳的廠址，最好能夠在明年就能實現奔馳的國產化生產。”
周飛頓了頓，接著說道，“另外，關于奔馳，我還有個宣傳計劃，你聽聽看覺得如何。”
“什么計劃？”馬華福好奇的說道。
“我打算讓奔馳C級車參加今年的WRC世界拉力錦標賽。”