收購大豐汽車的超跑業務？
說實話，別說是張翔了，就連周飛自己也被這樣的想法給嚇了一跳，因為這個想法，就是他剛剛才冒出來的，在此之前，周飛從來沒有想過要這樣做。
“未嘗不可。大豐汽車在超跑市場根植多年，在很多方面都有著我們不可比擬的優勢，如果我們能夠買下它的超跑業務，也能夠省去我們很多的麻煩，綜合來看的話，實際成本應該差不多。”
張翔在驚訝之余，很快就給出了自己的見解。
像這種超跑品牌易主的情況，實際上并不少見，前世的那些超跑品牌，哪一個不是“兩姓家奴”，甚至是“三姓家奴”的，這種現象在超跑界實在是太常見了。
就連大豐汽車的陸盛，也并不是大豐原創的超跑品牌，而是在八十年代收購的一家歐洲本土超跑車企，后來改名叫做陸盛，這才有了現在的大豐汽車超跑業務。
既然其他的公司能夠收購，那么飛馳公司為什么就不行呢？
“你真覺得這個提議可行？”關于這件事，周飛還沒有經過縝密的思考，所以他現在也不確定這是不是一個好的辦法。
“周總怎么還問起我了，行不行不都是你說了算嗎？”張翔苦笑著回答道。
“那我回去再琢磨琢磨，你繼續關注一下大豐汽車那邊的動態，看看他們到底是不是真的想要出售超跑業務。”
周飛思忖片刻，隨后回答道。
集團業務的拆分與收購都是大事，容不得有半點馬虎，所以周飛需要認真的考慮一下。
張翔離開之后，周飛當即就在網上搜索了一下大豐汽車超跑品牌陸盛的前世今生，主要是了解一下大豐經營失敗的原因。
花了半個多小時，周飛才算是搞清楚其中的原因，陸盛之所以走到今天，甚至傳出要被出售的消息，主要還是因為大豐的經營策略有問題。
自從收購了這家超跑品牌以來，大豐在這個品牌上的投入雖然并不少，但是開發出來的超跑，卻沒有得到市場的認可，周飛認真的分析了一下，覺得還是因為超跑的性能沒能夠達到一定的標準，這才導致了現今的局面。
“如果只是車型開發的失敗，那我們收購大豐的超跑業務，其實也未嘗不可。”一番了解之后，周飛忍不住這樣想道。
雖說這些年陸盛的銷量不咋的，但是這個品牌畢竟已經有超過五十年的歷史了，品牌影響力、整個銷售渠道還是有的，好好經營的話，再加上周飛親自設計的幾款超跑，重回巔峰肯定不成問題。
說實話，周飛真的心動了，不過光有他一個人心動還沒什么用，得人家大豐汽車愿意賣才行，現在所有的消息，都只不過是網上的一些捕風捉影罷了，只要大豐汽車沒有發布官方聲明，那一切就都是假的。
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德國，大豐汽車總部。