安排好DAS系統的投產工作后，拉姆塞當天晚上就離開了姑蘇，而周飛第二天又來到了汽車之家，一個多星期過去了，不知道飛馳出行的業務發展的如何了。
“你怎么這么快就回來了，Human那邊的工作都處理好了？”周飛突然出現在自己的辦公室，江洋驚訝的問道。
“我前天晚上就到姑蘇了，這兩天一直在汽車電子那邊安排工作，DAS系統的投產工作剛一安排下去，我就過來了。”周飛直接躺在了沙發上，打著哈欠說道。
剛下飛機就被拉姆塞拉著去開會了，周飛連時差都沒來得及倒，這會兒才覺得渾身疲憊。
“DAS系統這么快就能投產了？我記得拉姆塞不是說還要對系統的功能進行完善嘛。”
“大洋，你知道現在這款即將投產的DAS系統有多么強大嗎？”說到這個，周飛立馬來了精神，一骨碌爬起來，興奮地問道。
“能有多強大？”江洋好奇的問道。
于是乎，周飛就繪聲繪色地將測試當天的過程給江洋講述了一遍，“不過目前的這款DAS系統，只能比較粗略的檢測酒精濃度，拉姆塞現在已經在著手開發ADAS系統了，也就是DAS系統的高級版，一旦這個系統能夠開發成功，我們集團在智能化的道路上，將會更進一步！”
“這個拉姆塞竟然這么厲害。”江洋聞言，也忍不住贊嘆道。
“確實厲害，當初幸虧百訊臨時反悔了，否則的話，我們就得錯過拉姆塞這樣的人才了。”周飛忍不住點頭道。
這就叫做塞翁失馬，焉知非福吧。
“對了，共享汽車的發展怎么樣了，你把這幾天的情況簡單跟我說一下。”很快，周飛的話題就轉移到了共享化上。
“飛馳出行這邊一切順利，總注冊人數突破兩百萬不說，已經有越來越多的人愿意付費使用了，累計收到的付費訂單超過了五萬元。”江洋簡單的回答道。
雖說兩萬元的收入，跟前期上億元的投入相比，根本就不值一提，但這也是一個漸進的過程不是，想要人們接受共享汽車這樣的新事物，還是需要慢慢等待的。
“共享汽車的數量呢，有沒有增加？”周飛繼續問道。
“只有馬總那邊提供的一千輛特斯拉落實到位了，其余的傳統油車還在準備當中，充電站的安裝要比其他設施更為快捷，不過再有一星期，剩下的一千輛油車也都會投入使用的。”
“運營上有沒有出現什么問題？”
“有！”江洋當即就點頭道，“線下的維護成本在逐日增加。”
“你說的維護成本，包括哪些方面？是車輛內部的清潔，還是說已經有車輛破損了？”周飛問道。
“全都有！之前使用的人少，還沒發現有什么問題，頂多也就是有人在車內吸煙，或者在車內搞一些亂七八糟的齷齪事，這些都還好說，但現在已經上升到破壞車輛的地步了，飛哥你看，這些都是線下檢查員傳來的照片，你就說吧，這都是什么素質？”