世界上很多的事情在計劃和實際操作之間有著巨大的區別，尤其是在計劃者和操縱者并不是一個人的時候這種傾向就更為明顯。
按照為勞倫斯引路的那名工程師的說法，從這個礦場開啟的時候整個地區就出現了大量的混亂。
比如說去年第一批蒸汽動力機械就已經被送了過來，但問題是那些不知道從本土的某個礦上搬運來的機器根本就沒有做任何針對性的防寒設計。
結果啟動不久之后就出現了一系列類似于水管爆裂，鍋爐提溫不夠甚至是鋼鐵出現裂紋的問題，最后只能再勞煩他們把那些破機子拉回去。
畢竟整個布立吞都沒有在這種高寒地段開礦的經驗，雖然說這個國家有不少殖民地也有煤礦。但是那些煤礦更多處于熱帶或者是溫帶，因此自然缺乏這方面的經驗和設備。
不過因為利益的原因，布立吞那邊的股東們又不可能去購買擅長在高寒地帶建設各種工程的留里克王國的裝備，結果情況自然就變成了現在這個樣子。
“那些東西是什么？”就在大家你一句我一句吐槽那些坐在布立吞豪華辦公室里不干人事的家伙的時候，勞倫斯發現了一個非常有意思的東西。
而在勞倫斯手指的方向，一些人正在一馬車一馬車把一堆堆黑色的東西倒入一個大坑中，看上去就好像丟棄垃圾一般。
“那些應該就是開采煤礦的時候出現的碎煤。”工程師看了一眼說道。
“我們煤礦這邊主要使用爆破外加人工開采的方式，這樣在生產出大量煤的時候也會生產出大量粉狀的煤炭。不過因為粉煤不但賣不上價，還有一定危險——”
聯邦或者是舊大陸本土，因為煤礦的產地和消費地的距離非常近的緣故。所以這些粉狀的煤炭也會被利用起來。
比如說那些煤氣廠中用于生產煤氣的原材料往往就是這些廉價的粉狀煤炭，一些小型工廠的蒸汽機也會采些不那么好用但是足夠廉價的燃料。
但是在這個荒涼的島嶼上，以上兩種粉狀煤炭的使用方法都毫無意義。因為人太少的原因，這個島上根本就沒有現代化城市中才有的煤氣發生站。
而因為同樣的原因，這個地區對動力煤的需求也幾乎為零，根本就消耗不掉那么多粉狀的煤礦。
至于把這些東西運出去可不是一個好主意。北方航線本身運輸量就有限，因此對于這條航線來說運輸上好的無煙煤已經是利潤的下限了。
對那些貨船來說，他們會盡可能的在運輸噸位中運出更有價值的貨物，而不是這些在本土頂多當做搭頭的粉狀煤。
“更糟糕的是，這些粉狀的煤炭一旦堆積多了的話自己就會燒起來。所以我們往往會在煤礦這邊就把賣不上價的粉狀煤炭和小煤塊篩選出來，然后把他們統一扔到這邊。”
那名工程師發現勞倫斯對這些東西好奇之后就帶著他像那邊的大坑走去，同時介紹到。“有一些本地人會趁著一面有積雪的時候拖著雪橇拉一些回去自己燒。除此之外，這些東西就扔這兒了。”
“說真的，這些東西好歹是一些燃料，在這個寒冷的地方直接丟棄掉實在是有些浪費。”看著下方用鏟子往雪橇隔板中裝散煤的三四個人，勞倫斯小聲的感嘆道。
因為是新紹爾島上只有極少的煤礦，因此現在島上的燃料大部分都需要靠進口，所以在看見這種對于燃料的浪費行為后自然內心中會覺得可惜。
“是有些浪費，但也沒有什么替代性的方案。”煤礦工程師也顯得無奈地說道。
“實際上本地區因為溫度比較低的緣故對于這些燃料的需求量雖然不大，但也不是很小。可問題是這些散煤運起來難度可不算小，如果加上運費的本地人很難接受。”